某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是()。
第1题:
关于筒形活塞式船用柴油机结构,说法不正确的是()
第2题:
某些现代船用柴油机可取消凸轮轴,其原因是()
第3题:
采用滚动式主轴承的柴油机特点是()一般多是(),机体结构多是().
第4题:
采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中,不正确的是()
第5题:
柴油机采用倒挂式主轴承()
第6题:
增强主轴承盖强度
方便主轴承拆装
方便主轴承盖工作检查
避免工作中机架下部产生塌腰变形
第7题:
减少主轴承盖所受弯矩变形
减少机座横梁弯矩与变形
减少柴油机横向尺寸
上述各项都是
第8题:
机架下部有张开产生塌腰变形的倾向
拆装曲轴比较方便
广泛用于中高速柴油机
可提高主轴承刚度
第9题:
正置式主轴承一定是滑动轴承
正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦
正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中
正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高
第10题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅲ
第11题:
对
错
第12题:
倒置式
箱式
隧道式
机架式
第13题:
倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外,还增加了横向螺栓,提高了主轴承和机架的刚性。
第14题:
倒挂式主轴承增加了横向横栓可以防止因柴油机增压度的提高使机架下部产生塌腰变形。
第15题:
倒挂式主轴承具有:
第16题:
采用滚动式主轴承的小型柴油机,其机体是()。
第17题:
下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是()
第18题:
柴油机无机座
气缸体与机架铸成一体
气缸套与气缸体铸成一体
主轴承采用倒挂式结构
第19题:
能减小轴承盖承受的弯矩和变形
能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响
能减小柴油机的横向尺寸
能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
第20题:
倒挂式主轴承,不设机座
倒挂式主轴承,设机座
正置式主轴承,不设机座
正置式主轴承,设机座
第21题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
第22题:
可避免机架下部张开产生塌腰变形
拆装曲轴比较方便
广泛用于中高速柴油机
可减小柴油机尺寸
第23题:
拆装曲轴比较方便
提高柴油机机座刚度
避免机架下部塌腰变形
便于出活塞