船上供主机启动用风的空气瓶其压力一般为（）。

第1题：

第2题：

供主机启动用的空气瓶至少2个，其容量要求在额定工作压力的上限且在不补气的情况下，对每台不能换向的主机在冷态下连续起动不少于（）。

• A、4 次
• B、6次
• C、8次
• D、12次

正确答案:B

第3题：

在列车管无风的情况下，总风管压力空气可以提供制动用风

正确答案:错误

第4题：

作为主机启动用的压缩空气瓶总容量应能保证在不补充空气情况下，可换向主机冷车启动不少于（）。

• A、12次
• B、6次
• C、8次

正确答案:A

第5题：

两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在（）MPa压力范围内有可能两台空压机同时运转。

• A、2.4～3.0
• B、2.5～2.9
• C、2.4～2.9
• D、2.5～3.0

正确答案:C

第6题：

关于供主机起动用的空气瓶的技术要求，下列叙述中正确的有（）

• A、空气瓶总容量在不补充气的情况下，对每台可换向的主机应能从冷机正倒车交替连续起动不少于12次
• B、空气瓶总容量在不补充气的情况下，对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于6次
• C、对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于12次
• D、如主机多于两台时，空气瓶容量应适当增加

正确答案:A,B

第7题：

对一艘内河拖船进行建造检验，该船主机为R6160Zc4一台，220kw，主机启动方式为压缩空气启动。你作为现场检验的验船师，应对启动装置的空气瓶及其容量如何要求？

正确答案: 空气瓶及其容量。
（1）供主机起动用的空气瓶至少应设两只。对额定功率小于220kw且带有离合器装置的单机船舶，可仅设一只空气瓶（客船除外）。
（2）空气瓶的总容量应在不补充空气的情况下，对每台可换向的主机能从冷机正倒车交替连续起动不少于12次；对每台不可换向主机能从冷机连续起动不少于6次。如主机多于两台时，空气瓶容量可适当减少。
（3）对消耗空气多而影响主机起动的系统应另增加空气瓶。航行急流航段船舶的主机起动空气瓶不得另作其他用途。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在柴油机动力装置的船舶上，主机启动用的储气瓶空气压力范围一般在（）MPa。

• A、1.5--2
• B、2.5--3
• C、3---3.5

正确答案:B

第14题：

在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力。

正确答案:正确

第15题：

总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风

正确答案:错误

第16题：

船用空气瓶水压试验值应为（）。

• A、1.2～1.3的工作压力
• B、1.4～1.5的工作压力
• C、等同其工作气压
• D、2倍的工作压力

正确答案:A

第17题：

验船师在查阅船用空气瓶的铭牌时，发现其工作压力为1Mpa，设计压力为1.1Mpa，那么在校验该空气瓶的安全阀时，其安全阀开启后在空压机运行情况下空气瓶内压力的升高值应为多少？安全阀的开启压力约为多少？校验合格后如何处置？

正确答案: 1.安全阀开启后在空压机运行情况下空气瓶内压力的升高值应不超过设计压力的10%，故升高值应不超过1.21Mpa。
2.安全阀的开启压力不大于工作压力的1.1倍，故安全法的开启压力应不大于1.1Mpa。
3.校验合格后由验船师铅封。

第18题：

船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数为41.5*6.2*2.3米，一般干货船，主机单机额定功率为65KW）年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题：在上述案例中是否存在违章问题，如果存在如何解决？

正确答案: 按照规定，给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台，来自为主机以外动力。解决方案，可将其中一台压缩机的动力线改接到发电机上；又因为本船主机功率小于110KW故还可增设手动压缩机设备作为应急充气设备。
依据《内河船舶法定检验技术规则》2004，第三篇构造2.5.4.2规定，供主机起动用的充气设备至少设有两套，其中一套应由主机以外动力驱动；主机小于110KW时，其中一台可以为手气动空压缩机。

第19题：

两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），问候补工作的空压机启、停压力值是（）MPa。

• A、2.4和3.0
• B、2.5和2.9
• C、2.4和2.9
• D、2.5和3.0

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：