蜡油集油箱溢流后如何处理？
题目
蜡油集油箱溢流后如何处理？
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第1题：
蜡油泵抽空如何处理？
正确答案: 1.出装置量过大，应立即停止或减少蜡油出装置量，维持液面正常；
2.加大柴油回流量，控制好分馏塔上部温度；
3.适当加大蜡油循环回流量，控制好蒸发段温度及塔底液面；
4.查明原因，采取相应措施。 -
第2题：
集油箱液面失灵如何处理？
正确答案: 根据集油箱温度和渣温度，蒸发段温度及进行分馏塔流量调整出装置量，联系仪表处理液面。 -
第3题：
柴油集油箱液位过低，DCS如何调节？
正确答案: （1）进入分馏柴油操作系统界面；
（2）选定FC6170，激活OP值（SP值）；
（3）减小OP值（SP值），减少柴油出装置量；
（4）选定FC6115，激活OP值（SP值）；
（5）减小OP值（SP值），减少柴油回流量；
（6）选定FC6108，激活OP值（SP值）；
（7）减小OP值（SP值），减少柴油回流量；
（8）选定顶循流控阀，适当增加回流量，控制塔顶温度。 -
第4题：
蜡油集油箱抽空，DCS如何调节？
正确答案: （1）进入分馏塔蜡油操作系统界面；
（2）选定LC6102，激活OP值；
（3）减小OP值，即减小蜡油出装置量；
（4）选定FC6108，激活OP值；
（5）适当减小OP值，即减小蜡油6层回流量；
（6）选定TC6109，激活OP值；
（7）适当减小OP值，即减小蜡油3层回流量；
（8）选定中段回流控制阀，并增大其流量（控制分馏塔上段温度）
（9）选定TC6110，适当加大五层进料量。 -
第5题：
柴油干点不合格，错误的调节方法是调节（）。
- A、柴油抽出量
- B、中段回流量
- C、柴油集油箱下气相温度
- D、蜡油抽出量
正确答案:D -
第6题：
蜡油集油箱溢流现象如何？原因是什么？应如何处理？
正确答案: 现象：
（1）集油箱液位超高；
（2）蒸发段温度明显下降。
原因：
（1）蜡油集油箱液位控制系统失灵；
（2）蜡油泵抽空；
（3）油品车间操作人员在油换罐后，流程改错，阀门未开或开度太小；
（4）蜡油冷后温度过低或蜡油量过大造成阻力过大，导致溢流。
处理：
（1）液面控制失灵时，应及时把自控改手控或副线控制，找出原因迅速处理；
（2）如泵抽空，可启用备用泵；
（3）联系油品检查蜡油罐流程、阀门开度；
（4）打开流量表副线，调整蜡油冷后温度，查明蜡油量过大原因。 -
第7题：
关于分馏塔液面波动的处理，说法错误的是（）。
- A、对因焦炭塔换塔引起的波动，应及时调整各侧线回流量
- B、对因加热炉对流、辐射流量波动，引起的分馏塔底液面波动，应及时平稳对流、辐射量
- C、对因蜡油集油箱溢流，造成的塔底液面波动，应加大侧线回流量
- D、对因蒸发段温度变化引起的塔底液面波动，因控制好进料的分配量
正确答案:C -
第8题：
焦化蜡油残炭过大如何处理？
正确答案: 增大循环比。以蜡油下回流流量来调节循环比，如下回流量增大，循环比则增大；下回流量减小，则循环比减小。 -
第9题：
.当内侧油箱油面低时
- A、内油箱转换活门打开
- B、每侧大翼内，各一个溢流活门打开
- C、中央油箱的溢流活门打开
- D、中央油箱的溢流活门关闭
正确答案:A -
第10题：
电测时发生溢流如何处理？
正确答案: 若溢流量将超过规定值，则立即砍断电缆按空井溢流处理，不允许用关闭环形防喷器的方法继续起电缆。 -
第11题：
问答题如何调节减压集油箱液面？正确答案： ⑴降低本段回流返塔温度或提高回流量，可提高本段集油箱液面。
⑵提高下段回流返塔温度，或降低其流量，可使本段集油箱液面升高。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题经液压启闭机活塞杆密封装置渗漏出的油经（）返回油箱。A溢流口
B集油环腔
C缸腔
D杆腔
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
分馏塔底结焦严重会引起（）。
- A、辐射过滤器堵塞，辐射泵抽空
- B、蒸发段温度过高
- C、焦炭塔冲塔
- D、蜡油集油箱液位高
正确答案:A -
第14题：
地槽溢流如何处理？
正确答案: 一、调整系统，减少大颗粒
二、检查洗涤泵进口冷凝液阀门，并关闭
三、检查甲醛添加的是否过少；造粒机液位是否过低
四、检查地槽泵循环管线阀门，并关闭
五、检查解析废液至地槽阀门，并关闭
六、检查除尘风机进口加水阀门，并关闭
七、停泵反吹，如开启后打量仍不好，检查泵出口滤网。 -
第15题：
柴油集油箱没油，但柴油95％馏出点仍偏低，如何调整？
正确答案: 1.加大柴油上回流量；
2.提高蒸发段温度及降低蜡油回流量。 -
第16题：
蜡油残炭过高有何现象和原因？如何处理？
正确答案: 现象：
（1）蜡油颜色变深；
（2）化验分析残炭值超过指标。
原因：
（1）蒸发段温度过高；
（2）原料过轻、带水或炼量过大；
（3）焦炭塔赶瓦斯汽量过大；
（4）蒸发段装满或冲塔。
处理：调节蜡油下回流流量来调节循环比，如下回流量增大，循环比则增大，蜡油残炭降低；下回流流量减小，则循环比减小，蜡油残炭增大。 -
第17题：
引起汽油干点超标的因素有（）。
- A、蜡油集油箱液面过高或冲塔
- B、炉出口温度的变化
- C、系统压力波动
- D、柴油抽出量的变化
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
两台蜡油泵都不能运行，如何处理？
正确答案: 1、增大汽`柴油回流量，开大泵-8入口至冷-7的封油量，减少泵-12抽容-6的量；
2、用泵-7抽18/1#线，甩掉换-3走甩油线，急冷油改柴油，可适当降量；
3、降低蒸发段温度，提高进料位置，，控制废锅液面。 -
第19题：
经液压启闭机活塞杆密封装置渗漏出的油经（）返回油箱。
- A、溢流口
- B、集油环腔
- C、缸腔
- D、杆腔
正确答案:B -
第20题：
蜡油冷后温度过高有什么现象和原因？如何处理？
正确答案: 现象：
（1）空气冷却器出口温度高；
（2）蜡油出装置温度增高；
原因：
（1）蜡油过大，
（2）去蒸汽发生器走了副线；（三通阀故障）
（3）水压过低。
处理，
（1）查找蜡油增大原因，采取相应措施；
（2）找钳工或仪表修理三通阀，发足蒸汽；
（2）全开A-104。 -
第21题：
进厂后报废机车油箱余油如何处理？
正确答案:进厂后报废机车油箱剩余燃油经双方共同确认数量后办理交接手续，填写“用油单”（铁油8），由厂方向机车配属机务段结算。 -
第22题：
飞机燃油系统油箱的组成？（）
- A、集油槽、主油箱、通气油箱
- B、集油槽、主油箱、中央油箱
- C、集油槽、主油箱、辅助油箱
正确答案:A -
第23题：
问答题进厂后报废机车油箱余油如何处理？正确答案： 进厂后报废机车油箱剩余燃油经双方共同确认数量后办理交接手续，填写“用油单”（铁油8），由厂方向机车配属机务段结算。解析： 暂无解析