装置停工如果用氢气恒温赶油时，要注意防止（）被还原
题目
装置停工如果用氢气恒温赶油时，要注意防止（）被还原
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第1题：
如果急冷油线与焦炭塔连接处在预热时发生泄漏，应（）。
- A、立即停止预热
- B、继续预热
- C、加快预热
- D、装置停工
正确答案:A -
第2题：
汽油吸附脱硫装置加热炉用来加热（）。
- A、原料汽油
- B、循环氢气
- C、反吹氢气
- D、还原氢气
正确答案:A,B,D -
第3题：
下列选项，不是装置停工过程中，反应系统需要恒温的目的（）。
- A、防止吸附剂结垢
- B、将吸附剂上吸附汽油解析
- C、使反应器材质内氢气充分解析
- D、保证停工期间，产品质量合格
正确答案:A,B,D -
第4题：
双烯选择加氢装置开工时是用（）还原催化剂的。
- A、工业风
- B、氮气
- C、氢气
- D、水蒸汽
正确答案:C -
第5题：
酸油排放时，保留酸油罐5%左右液位的目的是（）。
- A、减少密封油损失
- B、防止氢气外泄产生事故
- C、减少氢气损失
- D、防止参考气窜入密封油中
正确答案:B -
第6题：
为防止装置在停工过程中出现“氢脆”现象，应进行（）
- A、酸洗
- B、碱洗
- C、恒压解氢
- D、200℃以上恒温解氢
正确答案:D -
第7题：
在装置停工退液态烃时，要注意泵抽空，防止损坏设备。
正确答案:正确 -
第8题：
加氢装置停工时，进行轻质馏份油置换的主要目的是（）。
- A、防止重质原料油凝结在管道、容器及催化剂上
- B、提高产品收率
- C、溶解重质油并带出装置
- D、加快停工步骤
正确答案:A,C -
第9题：
反应系统停工后带油是用（）。
- A、氮气
- B、热氮气
- C、氢气
- D、热氢气
正确答案:D -
第10题：
停工过程中系统退油应注意（）。
- A、装置退油指退原料罐中的油
- B、装置退油要将罐中和管线内的油退净
- C、退油时要注意不留死角
- D、稳定塔退油要保证稳定塔压力
正确答案:B,C,D -
第11题：
装置停工进行循环赶油，原料油被置换到一定程度后，如果没有外来氢气补充，装置的循环压力会下降。
正确答案:正确 -
第12题：
装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
正确答案:正确 -
第13题：
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。
- A、装置进油前
- B、恒温脱水时
- C、设备热紧时
- D、切换原油时
正确答案:A -
第14题：
避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
- A、恒温脱氢
- B、再生烧焦
- C、热氢带油
- D、硫化恒温
正确答案:C -
第15题：
装置在还原气氛停工时，适宜用作保压的介质是（）
- A、原料气
- B、纯氮气
- C、外来氢气
- D、水蒸汽
正确答案:C -
第16题：
停工时重油分馏系统水洗的目的是（）。
- A、洗净设备、机泵中的存油
- B、防止油品在扫线时受热急剧膨胀
- C、用水赶油
- D、检查重油系统各设备是否泄漏
正确答案:A -
第17题：
冬季装置停工要注意（）。
正确答案:防冻凝 -
第18题：
在装置停工降温时，控制循环氢中CO的含量是为了（）。
- A、防止催化剂中毒
- B、防止催化剂还原
- C、防止生成羰基镍
- D、防止设备管线腐蚀开裂
正确答案:C -
第19题：
为防止装置在停工过程中出现“氢脆”现象，应进行（）。
- A、酸洗
- B、碱洗
- C、恒压解氢
- D、恒温解氢
正确答案:D -
第20题：
加氢装置停工时恒温解氢的目的是（）。
- A、提高氢气利用率
- B、提高催化剂活性
- C、释放出器壁中吸藏的氢
- D、防止出现连多硫酸腐蚀
正确答案:C -
第21题：
装置停工后，处理汽油管线或容器时通常先采用（）。
- A、蒸汽吹扫
- B、水顶汽油
- C、用氮气赶汽油
- D、用风吹扫
正确答案:B -
第22题：
装置在停工过程中，反应降量时要注意（）。
- A、反应压力
- B、反应过滤器差压
- C、加热炉出口温度
- D、还原器温度
正确答案:C -
第23题：
加氢停工后为什么要恒温热氢带油？
正确答案: 加氢停工后，催化剂床层仍积存有大量的油，如不清除，对下一步催化剂再生不利，会使催化剂结焦，因此需要在停工后将存油带尽，这也是停工期间安全见的保障。