发生槽车着火时,车台上()。
第1题:
当少于5节车时,在最后一节槽车下要放铁鞋。
第2题:
轻质油槽车着火时,不正确处理的方法是()。
第3题:
汽车装车管线发生跑油时,本组鹤管停止装油,但其他组鹤管()。
第4题:
铁路槽车发生火灾,火势比较大无法提起鹤管时,操作不正确的是()。
第5题:
槽车装油作业时,()没接静电地线,使静电积聚放电引起着火。
第6题:
正在装车作业时,槽车发生着火要立即()。
第7题:
装完车﹑检尺﹑测温﹑盖好槽车盖,上好螺栓后拉上梯子栓牢,避免拉车时被撞。
第8题:
列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
第9题:
列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
第10题:
正在装车作业时,铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。
第11题:
第12题:
两
三
四
五
第13题:
铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。
第14题:
盖铁路槽车盖时,不得(),避免碰撞产生火花,引起槽车着火。
第15题:
氯气中含氢量超过()。
第16题:
油槽车在装油过程中着火时应采取哪些措施?
第17题:
使用铜扳手拧车盖,碰撞产生火花引起槽车着火。
第18题:
铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。
第19题:
液态烃槽车紧急切断装置作用是()。
第20题:
作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯上有人时,推动车梯的速度不得超过(),并不得发生()。工作台上人员与车梯负责人要呼唤应答,配合妥当。
第21题:
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
第22题:
汽车液化石油气槽车发生跑气着火的主要原因有()种。
第23题:
对
错