内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观。

题目

内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观。

相似考题

1.关于内燃机的主要性能指标的说法，正确的是（ ）。 A.比油耗越低，热效率越低，内燃机的经济性越好 B.比油耗越低，热效率越高，内燃机的经济性越好 C.比油耗越高，热效率越低，内燃机的经济性越好 D.比油耗越高，热效率越高，内燃机的经济性越好

2.脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。

3.废气涡轮增压器是靠内燃机（）来带动压气机的。A、机械传动B、排出的废气C、进气D、增加燃油消耗

4.关于内燃机的主要性能指标的说法，正确的是( )。A:比油耗越低，热效率越低，内燃机的经济性越好 B:比油耗越低，热效率越高，内燃机的经济性越好 C:比油耗越高，热效率越低，内燃机的经济性越好 D:比油耗越高，热效率越高，内燃机的经济性越好

参考答案和解析
正确答案:提高；耗率
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  • 第1题：

    提高内燃机升功率的措施是（）

    • A、废气涡轮增压
    • B、提高内燃机转速
    • C、提高内燃机压缩比
    • D、变气门控制
    • E、可变配气正时控制
    • F、减轻内燃机重量

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    往复式内燃机的废气涡轮增压器多采用（），废气涡轮一般采用（）


    正确答案:离心式压气机；单级涡轮

  • 第3题：

    关于发动机增压的描述不正确的是（）

    • A、提高了内燃机机械效率
    • B、减小了内燃机的机械负荷
    • C、增加了内燃机的热负荷
    • D、提高了内燃机的指示热效率

    正确答案:B

  • 第4题：

    内燃机的增压系统一般不包括（）。

    • A、机械增压系统
    • B、废气涡轮增压系统
    • C、电子增压系统
    • D、复合增压系统

    正确答案:C

  • 第5题：

    GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。

    • A、空气
    • B、泵轮
    • C、废气涡轮
    • D、涡轮

    正确答案:C

  • 第6题：

    内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。


    正确答案:高达46%；较高

  • 第8题：

    单选题
    内燃机的增压系统一般不包括（）。
    A

    机械增压系统

    B

    废气涡轮增压系统

    C

    电子增压系统

    D

    复合增压系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于发动机增压的描述不正确的是（）
    A

    提高了内燃机机械效率

    B

    减小了内燃机的机械负荷

    C

    增加了内燃机的热负荷

    D

    提高了内燃机的指示热效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    GK1E调车内燃机采用（）增压方式。
    A

    涡轮

    B

    机械

    C

    废气涡轮

    D

    电动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。


    正确答案:复合

  • 第14题：

    GK1E调车内燃机采用（）增压方式。

    • A、涡轮
    • B、机械
    • C、废气涡轮
    • D、电动

    正确答案:C

  • 第15题：

    内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）

    • A、采用增压技术
    • B、提高指示效率
    • C、提高充量系数
    • D、提高内燃机转速和机械效率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    柴油内燃机的性能是指反映其工作能力及工作量的一些技术指标，下列不属于柴油内燃机的性能指标的是（）。

    • A、有功率
    • B、机械效率
    • C、热效率
    • D、燃油消耗量

    正确答案:B

  • 第19题：

    对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。


    正确答案:内燃机热效率；机械效率

  • 第20题：

    多选题
    提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）
    A

    采用增压技术

    B

    提高指示效率

    C

    提高充量系数

    D

    提高内燃机转速和机械效率


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。
    A

    空气

    B

    泵轮

    C

    废气涡轮

    D

    涡轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。

    正确答案： 内燃机热效率,机械效率
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于柴油机增压下列说法正确的是（）。
    A

    采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率

    B

    采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率

    C

    机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率

    D

    限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力


    正确答案： D
    解析： 柴油机增压的主要目的是提高柴油机的功率，虽然对于废气涡轮增压来说，在提高功率的同时也可以提高热效率，但提高效率并不是它主要的目的。 对于机械增压来说，由于其所采用的扫气泵要消耗柴油机的功率，特别是当增压压力提高到一定程度后，其所消耗的功率要大干柴油机增加的功率，也就是机械增压达到一定压力后不能再提高柴油机的功率。柴油机随着增压压力的提高，其机械负荷、热负荷也相应增加，因此机械负荷和热负荷成为增压压力提高的主要限制因素。

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