燃烧器的形式、性能不同,对空气与燃料混合的程度不同,因而过剩空气系数()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是( )燃烧器。
A.大气式
B.无焰式
C.扩散式
D.引射式
第4题:
加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。
第5题:
要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。
第6题:
无焰燃烧器是气体燃料与空气边燃烧边混合的燃烧装置。
第7题:
燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的()叫过剩空气系数。
第8题:
SOG型燃烧器具有空气和燃料混合均匀,燃烧完全的特点。()
第9题:
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。
第10题:
在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()
第11题:
过剩空气系数的大小,主要决定于燃料于空气混合的充分过程,空气与燃料混合的越充足,需要的空气量就越().
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
燃烧器燃料油喷嘴其主要任务是使燃料油(),并形成便于与空气混合的雾化炬
第16题:
热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的()。
第17题:
热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的空气过剩系数越大。
第18题:
转化炉火嘴的燃料是在燃烧器之外与空气混合的。
第19题:
下列措施不能提高加热炉效率的()
第20题:
燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是()燃烧器。
第21题:
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。
第22题:
燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区,一边混合一边进行燃烧。()
第23题:
加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。
在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。