热氢循环带油是为了()。
第1题:
什么是铬—钼钢的回火脆性?
第2题:
加氢裂化反应器停止进料后,为了从催化剂中去除尽可能多的烃类,可进行()。
第3题:
为了防止铬钼钢的()现象,应采用热态开停工方案,即开工时先升()后升压,停工时先降压再降()
第4题:
高温高压下的氢对碳钢有严重的腐蚀作用,为了防止这种腐蚀,应选用耐氢腐蚀性能良好的低合金铬钼钢作为加氢反应器等。
第5题:
加氢反应器在停工过程中冷却不能太快,是为了防止反应器发生()。
第6题:
为了防止铬钼钢的回火脆化现象,应采用热态开停工方案,应()
第7题:
在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止()
第8题:
装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止()。
第9题:
在反应系统压力低于6.27MPa之前,热高分气/混氢换热器壳程出口温度不能低于93.3℃,以防止反应系统内铬钼钢设备发生()。
第10题:
以下不是热氢循环带油的目的的是()。
第11题:
钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道在焊接前的预热温度为()。
第12题:
钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管路焊接时应进行250℃~300℃的预热。()
第13题:
催化剂柴油冲洗的目的不包括()。
第14题:
关于铬一钼钢的回火脆化,下列叙述正确的是:()。
第15题:
加氢处理在停工过程中,由于铬钼钢的回火脆性,必须遵守其压力温度的限制。
第16题:
高温高压下的氢对碳钢有严重的腐蚀作用,为了防止这种腐蚀,应选用耐氢腐蚀性能良好的低合金铬钼钢作为加氢反应器。
第17题:
为防止铬钼钢回火脆性,一般要求控制回火脆性敏感性系数(J系数和X系数)以及脆化处理后的韧性指标。
第18题:
关于防止铬-钼钢设备发生回火脆性破坏的措施,下列说法正确的是()。
第19题:
采用热态的开工方案,主要考虑的是()。
第20题:
热氢带油的目的是为了更彻底除去留在催化剂上的()。
第21题:
为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂,在开工时应遵守()开工方案,在停工时应遵守()停工方案
第22题:
合金钢抽油杆一般用20号铬钼钢或15号镍钼钢制成。
第23题:
钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道焊接前的预热温度为()。