装置开车时,脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5%,则相对应的操作是()。
第1题:
脱乙烷塔底物料中若发现含有大量碳四组分,则脱丙烷塔应该相应采取的操作正确的是()。
第2题:
脱丙烷塔塔底馏分中含碳三量大,脱丙烷塔的()。
第3题:
开工化验原料中丙烷含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底抽出量的调整。
第4题:
正常生产中,脱丙烷塔质量调节中由于脱丙烷塔操作不当,造成后部的碳四塔带()组分,会影响到下游的烷基化装置和MTBE装置的平稳生产。
第5题:
属于碳四塔进料条件的是()。
第6题:
脱丙烷塔压力超高原因正确的有()。
第7题:
脱丙烷塔塔底馏分中含碳三量大,主要操作调整正确的是()。
第8题:
开工化验原料中碳五含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底温度的调整。
第9题:
脱丙烷塔回流泵全坏,切断进料,各塔改全回流以后,过一会塔底液面会高起来,此时可以()。
第10题:
脱丙烷塔退料时候,塔底无液面以后不能马上切断与碳四塔的流程,是因为()。
第11题:
当碳四产品不合格,碳三含量超标时,处理方法正确的是()。
第12题:
低压脱丙烷塔底部出料的主要控制项目是()。
第13题:
碳四塔带水,()肯定出现过波动。
第14题:
装置开始停工,脱乙烷塔退料退向()。
第15题:
进料组分丙烷含量异常增多,除了可以从原料分析中看出,还可以从()参数上判断出来。
第16题:
进料中碳二组分增加,脱丙烷塔压力高,下列操作调整正确的是()。
第17题:
当原料中碳三含量突然降低很多时,造成的影响是()塔顶回流罐液位下降较快,塔底液位上升较快,应及时调整后部各塔的操作。
第18题:
当MTBE和烷基化装置停工时,可(),降低装置能耗。
第19题:
脱丙烷塔塔底碳四馏分中,含丙烷量大引起的危害是()。
第20题:
装置开始停工,脱丙烷塔退料回流罐和塔底液面退尽以后,过一阵子塔底液面又有了,原因是()。
第21题:
若确认原料缓冲罐界面失灵,则需要注意的操作参数有()。
第22题:
高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是()。
第23题:
低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是()含量。