高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。A、避免MFR低B、防止泄漏C、防止压力低D、达到引发温度
题目
高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。
- A、避免MFR低
- B、防止泄漏
- C、防止压力低
- D、达到引发温度
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
高压聚乙烯装置反应器升温投引发剂是多台泵一起投用的。
正确答案:错误 -
第2题：
循环压缩机开车前反应器循环气系统应具备的条件是（）。
- A、系统压力达到设计值
- B、系统压力为常压
- C、反应器温度达160℃
- D、反应器温度升至100℃
正确答案:C -
第3题：
丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
- A、关小主火嘴开度
- B、适提燃料管网压力
- C、适降空气量
- D、适提空气量
正确答案:D -
第4题：
加氢裂化分馏部分改循环操作时要注意流量的平稳，防止分馏加热炉（）联锁。
- A、低压力
- B、低温度
- C、低液面
- D、低流量
正确答案:D -
第5题：
高压聚乙烯切粒系统加热的目的是（）。
- A、防止聚乙烯老化
- B、有利于造粒
- C、为了提供动力
- D、防止冬天结冰
正确答案:B -
第6题：
高压聚乙烯产品的MFR测量分析时的温度为（）。
- A、260℃
- B、190℃
- C、220℃
- D、320℃
正确答案:B -
第7题：
高压聚乙烯装置返回裂解系统在其他条件不变时提高返回量（）。
- A、聚乙烯MFR升高
- B、聚乙烯MFR降低
- C、聚乙烯MFR不变
- D、聚乙烯MFR不定
正确答案:B -
第8题：
高压聚乙烯装置正常生产中如果MFR高应（）。
- A、降低反应压力
- B、提高反应温度
- C、增加返回裂解的气量
- D、增加调节剂的浓度
正确答案:C -
第9题：
高压聚乙烯装置反应器温度是通过控制调节剂加入量来控制的。
正确答案:错误 -
第10题：
高压聚乙烯装置生产的低聚物在生产中可以避免。
正确答案:错误 -
第11题：
高压聚乙烯装置开车前反应器应处于加热状态。
正确答案:正确 -
第12题：
关于加氢精制装置原料短时中断的处理，下列选项错误的是（）
- A、确保反应器入口温度不变
- B、确保反应器入口温度比正常指低
- C、加大急冷氢量降低反应器床层温度
- D、关小反应加热炉燃料气火嘴开度，以降低加热炉出口温度
正确答案:A -
第13题：
高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
正确答案:正确 -
第14题：
水合反应系统水运开车前，必须将（）
- A、反应器入口温度高高联锁旁路
- B、反应器出口压力低低联锁旁路
- C、反应器入口温度低低联锁旁路
- D、水进料流量低低联锁在机柜内旁路
正确答案:D -
第15题：
反应系统压缩机设置密封油参考气压差低联锁的作用是（）。
- A、防止密封油串入工艺气
- B、防止工艺气泄漏
- C、防止空气串入工艺气
- D、防止参考气压力低
正确答案:B -
第16题：
高压聚乙烯装置高循脱垢时无变化的是（）。
- A、反应压力
- B、聚乙烯产量
- C、高循低聚物
- D、二次压缩机入口温度
正确答案:D -
第17题：
在高压聚乙烯装置中反应压力对MFR的影响是（）。
- A、提高反应压力MFR升高
- B、降低反应压力MFR不变
- C、提高反应压力MFR降低
- D、降低反应压力MFR降低
正确答案:C -
第18题：
反应温度对MFR的影响是（）。
- A、反应温度低MFR低
- B、反应温度高MFR高
- C、反应温度MFR没影响
- D、其它三项所述都不对
正确答案:B -
第19题：
高压聚乙烯高MFR产品牌号切换时需挤出机筒体加热放冷切换。
正确答案:正确 -
第20题：
高压聚乙烯高压分离器低料位控制会出现（）。
- A、产量波动
- B、MFR波动
- C、向低压分离器串气
- D、切粒粒形不良
正确答案:C -
第21题：
高压聚乙烯装置水室锁紧压力低会造成切粒机联锁停。
正确答案:正确 -
第22题：
高压聚乙烯装置反应器加热时不应开的阀门是（）。
- A、加热蒸气阀
- B、冷却水阀
- C、疏水器前阀
- D、物料总阀
正确答案:B -
第23题：
高压聚乙烯生产中若进气温度太低可能会造成（）。
- A、反应压力丧失
- B、反应温度丧失
- C、MFR的失控
- D、分解
正确答案:B