汽轮机的下缸温度在150℃以下，或转子未达热态之前，禁止做超速试验，是防止（）。A、动静部分发生摩擦或产生振动B、汽缸或转子温升速度超极限C、汽缸内产生大量疏水
题目
汽轮机的下缸温度在150℃以下，或转子未达热态之前，禁止做超速试验，是防止（）。
- A、动静部分发生摩擦或产生振动
- B、汽缸或转子温升速度超极限
- C、汽缸内产生大量疏水
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第1题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上、下缸存在温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
正确答案:A -
第2题：
在不扣上汽轮机汽缸大盖、即半缸测量的情况下，只能测出各转子或轴系在下半汽缸内的（）间隙
- A、最大轴向
- B、最小轴向
- C、最大径向
- D、最小径向
正确答案:B -
第3题：
盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。
正确答案:最高 -
第4题：
轴向位移保护的作用是（）
- A、防止汽轮机动静部件轴向碰撞
- B、防止机组发生火灾
- C、防止汽轮机超速
- D、防止汽轮机转子振动超限
正确答案:A -
第5题：
防止汽轮机大轴弯曲事故，下列做法正确的是（）
- A、启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内
- B、上下缸温差严格控制在100℃范围内
- C、防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热
- D、汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车
正确答案:A,C -
第6题：
汽轮机高压缸下缸温度在150℃以下，或转子未达热态之前禁止做超速试验，是防止（）。
- A、动静部分发生摩擦或产生振动；
- B、汽缸或转子温升速度超过极限；
- C、汽缸内产生大量疏水；
- D、蒸汽过热度减小。
正确答案:A -
第7题：
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
正确答案:大；快 -
第8题：
防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有（）
- A、汽轮机每次冲转前及停机后均应测量转子偏心度及盘车电流应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间，升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间，热弯曲严重时或暖机无效应停机处理
- B、汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进水和冷汽
- C、汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时禁止汽轮机冲转
- D、汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常，避免动静碰磨，引起大轴弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
关于热态启机的注意事项，下列说法正确的是（）。
- A、进入汽轮机的汽温高于汽缸壁50℃以上；
- B、高压缸调节级上、下缸温差不超过45℃；
- C、冲动前2h转子应处于连续盘车状态；
- D、在连续盘车情况下应先抽真空、后送轴封。
正确答案:A,B,C -
第10题：
高压汽轮机结构上比较复杂，动静间隙较小，主要有如下特点（）。
- A、高压汽轮机轴向间隙相当小，如起动加热不均匀，将会出现差胀值超过规定，可能造成轴向动静摩擦。
- B、高压机组径向间隙也很小，故控制上下汽缸温差及转子弯曲值极为重要，上下缸温差、转子弯曲超过规定值不得起动，应采取措施使之恢复正常。
- C、高压机组汽缸壁、法兰都很厚重，一般采用汽缸法兰加热装置。要注意加热蒸汽温度必须比汽缸法兰温度高。加热时，法兰温度应低于汽缸温度。法兰螺栓比较粗大，受热膨胀较慢，要注意法兰和螺栓的温度差。为了减小上下缸温度差，起动时应尽量把下缸的疏水放尽，合理使用汽加热装置，并要对下缸加强保温。为了消除转子热弯曲，停机后，起动前都必须投连续盘车。
- D、高压机组起动时，应特别注意机组的振动情况。如振动超过规定，应立即果断停机投盘车，不得使用降速暖机的办法消除振动。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）
- A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同
- B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦
- C、汽轮机超负荷运行
- D、汽轮机超速运行
正确答案:A,B -
第12题：
单选题轴向位移保护的作用是（）A防止汽轮机动静部件轴向碰撞
B防止机组发生火灾
C防止汽轮机超速
D防止汽轮机转子振动超限
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
上缸温度高于下缸会使汽轮机（）。
- A、汽缸发生拱背变形；
- B、下汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；
- C、上汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；
- D、会使轴向间隙发生变化，可以引起轴向摩擦。
正确答案:A,B,C -
第14题：
转子热弯曲是由于（）而产生的。
- A、转子受热过快
- B、汽流换热不均
- C、上、下缸温差
- D、内、外缸温差
正确答案:C -
第15题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第16题：
对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
- A、蒸汽温度；
- B、蒸汽压力；
- C、机组负荷；
- D、转子或汽缸内温度分布。
正确答案:D -
第17题：
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。
- A、汽缸内壁产生拉应力；
- B、汽缸外壁产生拉应力；
- C、转子外表面产生压应力；
- D、转子中心孔表面产生压应力。
正确答案:B,C -
第18题：
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。
正确答案:热拉 -
第19题：
在大容量汽轮机热启时，为了减小（）时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。
- A、汽缸收缩
- B、转子膨胀
- C、转子收缩
- D、汽缸膨胀
正确答案:C -
第20题：
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
正确答案:正确 -
第21题：
起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。
- A、蒸汽的升温或降温速度
- B、金属的温升、温降速度
- C、上下缸温差
- D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
汽轮机下缸温度在150℃以下，或转子未达热态之前，禁止做超试验，是防止（）。
- A、动静部产生摩擦或产生振动
- B、汽缸或转温升速度超过极限
- C、汽缸内产生大量积水
正确答案:A -
第23题：
造成汽轮机转子弯曲事故的原因有（）
- A、热态启动前，转子晃动度超过规定值
- B、上下缸温差大（甚至大大超过规定范围）
- C、进汽温度高
- D、汽缸进冷汽、冷水
正确答案:A,C,D