炉温与燃料油流量构成气动串级调节系统,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开调节阀,主副调节器的正反作用可分为正作用,正作用或反作用,反作用,这样的选择为什么?
第1题:
A、燃料流量
B、燃料阀后压力
C、炉膛温度
第2题:
加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么?
第3题:
燃料油如果粘度高,应该提高燃料油流量。()
第4题:
在烟气温度与燃料压力构成的串级调节系统中,下列说,法正确的是()。
第5题:
进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)中断时,应(),以确保余热炉温度控制基本平稳。
第6题:
在由炉温与燃料油流量构成的串级调节系统中,下列说法正确的是()。
第7题:
炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,若炉温作为主参数,燃料油作为副参数,采用气开阀,则主,副调节器的正反作用确定为()
第8题:
造成燃料油压力下降,供油不足,致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是()。
第9题:
在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。
第10题:
加热炉燃料油流量控制阀一般选用()。
第11题:
第12题:
燃料油过轻,粘度过低
燃料油过重,粘度大
燃料油含水
燃料油压力过大
第13题:
正常操作中,若使用阀门调节副线流量时,必须()进行,防止炉温大幅度波动。
第14题:
燃料压力不稳时,燃料油压上升,炉温(),压力下降炉温(),瓦斯压力上升,炉温(),瓦斯压力下降,炉温()。
第15题:
加热炉炉出口温度与()实现串级控制。
第16题:
转化炉温度控制,适宜用对流段入口烟气温度与燃料气压力进行串级控制,这种串级控制方式,有利于达到控稳炉温的目的。
第17题:
燃烧器控制箱上均配有出炉温度调节器,可自动或手动控制()
第18题:
炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开阀。主、副调节器的正反作用可分四组,下列表述正确的是()。
第19题:
加热炉的燃料油(气)系统,应选用()式的调节阀(气动)。
第20题:
下列各项中,()会造成烟囱冒烟,炉温超高。
第21题:
燃料油一回炼流量的影响因素及调节方法是什么?
第22题:
炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开阀。主、副调节器的“正、反”作用可分为四种组合,指出哪种是正确的:()
第23题:
出口温度—炉膛温度串级控制系统
出口温度—燃料油流量串级控制系统
出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统
单回路控制系统