在使用中，不属于普通气缸常见故障现象的是（）A、气缸外漏B、气缸内漏C、气缸不动作D、气缸选型偏小
题目
在使用中，不属于普通气缸常见故障现象的是（）
- A、气缸外漏
- B、气缸内漏
- C、气缸不动作
- D、气缸选型偏小
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第1题：
气缸盖在工作时的常见故障是（）。
正确答案:热疲劳裂纹 -
第2题：
在无换向器电动机常见故障中，出现了电动机进给有振动的现象，这种现象属于（）。
- A、误报警故障
- B、转子位置检测故障
- C、电磁制动故障
- D、接线故障
正确答案:B -
第3题：
风机运行中有哪些常见故障现象？
正确答案: 风机的种类，工作条件不同，所发生的故障也不尽相同，但概括起来一般有以下几种故障现象：
1，风机电流不正常的增大或减小，或摆动大；
2，风机风压不正常的变化，忽大忽小；
3，机械产生严重摩擦、震动、撞击等异常响声，地脚螺丝断裂，台板裂纹；
4，轴承、轴瓦等温度不正常升高；
5，润滑油（黄油）流出、变质或有焦味，冒烟，冷却水回水温度不正常升高；
6，电动机温度不正常升高，冒烟或有焦味及电源开关跳闸等。 -
第4题：
液压系统常见故障现象有哪些？
正确答案: 1、出现异常声音。
2、工作速度明显下降或无力。
3、油箱油位下降，油液变质。
4、液压元件出现渗漏现象。
5、管路损伤连接松动、脱落。
6、出现油温过高现象。
7、工作时有焦糊等异味。 -
第5题：
气路系统中，气缸采用排气节流法，使气缸动作灵敏，没爬行现象。
正确答案:正确 -
第6题：
在活塞式气缸中，活塞与气缸之间、活塞杆与缸盖之间必须严格（），否则将会造成（）下降，影响气缸使用效果。
正确答案:密封；工作压力 -
第7题：
气缸有哪些常见故障？
正确答案: 1）气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，形成漏气，影响排气量；
2）气缸盖与气缸体结合不严，装配时气缸垫破裂或不严密形成漏气，影响排气量；
3）气缸冷却水供给不良，气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量；
4）活塞与气缸配合不当，间隙过大，形成漏气，影响排气量； -
第8题：
气缸盖垫片在使用中失去弹性出现漏气现象时，可尽力扳紧缸盖螺母以消除。
正确答案:错误 -
第9题：
普通铅酸蓄电池常见故障有（）、（）、（）
正确答案:极板硫化；自放电；活性物质早期脱落 -
第10题：
在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
正确答案:缝隙现象 -
第11题：
活塞式空气压缩机的常见故障中气缸温度过高的主要原因有（）。
- A、冷却水供给不足
- B、吸、排气阀泄露或各级压力比过大
- C、装配歪斜
- D、润滑不良
- E、使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小，引起气缸镜面拉毛现象
正确答案:A,B,E -
第12题：
填空题柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。正确答案： 磨损,穴施解析： 暂无解析 -
第13题：
在无换向器电动机常见故障中，出现了电动机进给有振动现象，这种现象属于（）。
正确答案:转子位置检测器故障 -
第14题：
下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）
- A、适当提高冷却水温度
- B、使用碱性气缸油
- C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
- D、气缸油在缸套内表面良好分布
正确答案:D -
第15题：
边界摩擦是一种普遍的摩擦现象，例如普通滑动轴承、气缸与活塞环之间的摩擦便属于边界摩擦。
正确答案:正确 -
第16题：
下列气缸中，不属于单作用气缸的是（）
- A、柱塞式气缸
- B、普通气缸
- C、活塞式气缸
- D、薄膜式气缸
正确答案:B -
第17题：
液压系统中的常见故障有哪些？在维护使用中应特别注意哪些问题？
正确答案: 液压系统的常见故障有噪声、“爬行”、系统压力不足、油温过高。在使用维护时应特别注意以下几点：
（1）防止油液中进入污物，造成元件卡阻加速磨损。
（2）防止系统中进入空气，造成“爬行"、噪声、气阻等现象。
（3）要特别注意和防止油温过高，出现油温过高应查清原因及时处理。 -
第18题：
下列气缸中，不属于单作用气缸的是（）。
- A、柱塞式气缸
- B、普通气缸
- C、活塞式气缸
正确答案:B -
第19题：
入口挡板不灵活是给煤机常见故障的现象
正确答案:正确 -
第20题：
气缸套常见故障有（）.
- A、拉缸
- B、穴蚀
- C、密封圈漏水
- D、以上都对
正确答案:D -
第21题：
柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。
正确答案:磨损；穴施 -
第22题：
热电阻元件在使用中发生的常见故障有那些？
正确答案: （1）热电阻阻丝之间短路或接地；
（2）热电阻阻丝断开；
（3）保护套管内积水；
（4）电阻元件与接线盒间引出导线断路。 -
第23题：
活塞式压缩机气缸在使用过程中，出现哪些现象时应进行修理？
正确答案: 出现以下现象时要进行修理：
1）汽缸表面磨损到达规定的极限值；
2）汽缸表面有裂纹；
3）气缸镜面擦伤或拉毛；
4）气缸水套有裂纹或渗漏。