可导致余热炉鼓风机轴承温度上升的原因有（）。A、油脂过多B、润滑油变质或混入外来物质C、润滑油中含有的杂质引起轴承上的创痕D、油脂过少
题目
可导致余热炉鼓风机轴承温度上升的原因有（）。
- A、油脂过多
- B、润滑油变质或混入外来物质
- C、润滑油中含有的杂质引起轴承上的创痕
- D、油脂过少
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第1题：
MTO装置，余热锅炉需要达到（）的条件，才能将设置在燃料气管线上的电磁阀打开。
- A、鼓风机运行
- B、余热炉联锁复位按钮
- C、余热炉联锁按钮
- D、现场电磁阀手动按钮
正确答案:A,B,D -
第2题：
造成余热炉鼓风机轴承温度上升的原因有哪些？
正确答案: ①由于润滑油中含有的杂质等引起轴承上的创痕；
②润滑油变质或混入外来物质；
③油脂过多或过少。 -
第3题：
开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。
- A、空气挡板开度太小
- B、点火滞后
- C、燃料油中带有空气
- D、燃料油中带有氮气
正确答案:A,B,C -
第4题：
余热炉鼓风机联轴器的磨损将会导致鼓风机振动增大。（）
正确答案:正确 -
第5题：
干熄焦余热锅炉升温升压，炉水温度上升幅度控制在（）。
正确答案:＜50℃/h -
第6题：
泵轴与电机不同心不会导致（）。
- A、轴承温度上升
- B、轴承温度下降
- C、振动增大
- D、电流增大
正确答案:B -
第7题：
油脂过多对降低余热炉鼓风机轴承温度（）。
- A、不利
- B、有利
- C、无影响
- D、有时有利
正确答案:A -
第8题：
其它因素不变情况下，进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断将会导致余热炉温度（）。
- A、基本不变
- B、小幅上升
- C、快速上升
- D、有所下降
正确答案:C -
第9题：
进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断后处理缓慢极易造成余热炉因温度过低导致紧急停车联锁动作。（）
正确答案:错误 -
第10题：
进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。
- A、立即增大余热炉废水烧量
- B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量
- C、缓慢降低余热炉燃料油量
- D、立即降低余热炉助燃空气量
正确答案:B -
第11题：
导致加热炉排烟温度上升的原因有（）。
- A、加热炉负荷增加
- B、装置加工量降低
- C、预热系统投用
- D、引风机联锁停机
正确答案:A,D -
第12题：
压缩机止推轴承温度上升的原因（）
- A、轴承间有杂物
- B、润滑油变质
- C、轴承太紧
- D、润滑油中断
正确答案:A,B,C,D -
第13题：
其它条件不变时，增加余热炉空气加热器空气流量，则空气加热器出口温度将（）。
- A、降低
- B、不变
- C、略有上升
- D、明显上升
正确答案:A -
第14题：
余热炉空气加热器凝液排出不畅，则空气加热器出口温度将（）。
- A、不变
- B、降低
- C、上升
- D、可能下降
正确答案:B -
第15题：
余热炉鼓风机的不规则磨损加剧将会导致余热炉鼓风机振动（）。
- A、减小
- B、不变
- C、增大
- D、可能增大
正确答案:C -
第16题：
倾动炉余热锅炉的作用有（）
- A、降低冶炼烟气温度
- B、回收余热
- C、收集烟尘
- D、生产蒸气
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
顶吹炉余热锅炉出口烟温高，分析余热锅炉出口烟气温度高的原因（）
- A、顶吹炉高负荷运行
- B、锅炉受热面粘结严重，影响换热
- C、加热器温度太高
- D、清灰装置故障
正确答案:A,B,D -
第18题：
离心泵轴承安装间隙过小会导致轴承温度上升。
正确答案:正确 -
第19题：
润滑油中含有杂质、润滑油变质、油脂过多或过少等均可导致余热炉鼓风机轴承温度上升，因此在正常生产中加强对鼓风机的润滑管理至关重要。（）
正确答案:正确 -
第20题：
（）等均可导致余热炉鼓风机振动大的产生。
- A、叶轮变形
- B、叶轮不够平衡
- C、中心不对
- D、轴的弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
可导致丙烯腈余热炉出现不规则火焰的原因有（）等。
- A、空气流量不足
- B、碳粘结在油嘴中
- C、蒸汽带液严重
- D、雾化蒸汽和燃油压差变化
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
下列操作变化将导致加热炉排烟温度上升（）。
- A、装置降量
- B、余热回收系统停用
- C、余热回收系统投用
- D、燃料气压力低
正确答案:B -
第23题：
导致蒸汽过热炉负压波动的原因有（）。
- A、燃料气燃烧不好
- B、烟道不通畅
- C、鼓风机风量波动
- D、燃料气压力波动
正确答案:A,C,D