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  • 第1题:

    什么是加氢催化剂的预硫化?为什么要进行预硫化?


    正确答案: ①加氢催化剂的预硫化就是将催化剂活性组元在一定的温度下与H2S作用,使之由氧化物变成硫化物
    ②因为加氢催化剂的活性组元以硫化物状态存在时,活性才较高

  • 第2题:

    加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化?常用什么样的硫化剂?硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响?


    正确答案: 当催化剂装入反应器后,活性组分是以氧化态存在的,只有呈硫化物的形态,才具有较高的活性。因此,使用前必须进行预硫化。加氢催化剂的预硫化,有气相预硫化与液相预硫化两种方法:气相预硫化(亦称干法预硫化),即在循环氢气存在下,注入硫化剂进行硫化;液相预硫化(亦称湿法预硫化),即在循环氢气存在下,以低氮煤油或轻柴油为硫化油,携带硫化剂注入反应系统进行硫化。影响预硫化效果的主要因素为预硫化温度和硫化氢浓度。

  • 第3题:

    催化剂硫化时为什么要先预湿?


    正确答案: 催化剂的预湿,通过试验研究和工业实践,已成为加氢精制催化剂载工的步骤,特别是滴硫庆加氢反应中,必须便用催化剂的预湿技术其主要作用有两点:一是使催化剂颗粒均处于润滑状态,防止催化剂层中的“干区”的丰在,而“干区”的存在将降低催化剂的部活性:另一作用是使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原给硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性。另外,预湿还可以避免水对催化剂质量的影响。

  • 第4题:

    加氢精制催化剂只能采用湿式硫化方式。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    为什么要对钴/钼催化剂进行预硫化?


    正确答案:该装置尾气净化反应器装填钴/钼催化剂,在该催化剂作用下使S和S02与H2发生反应,该催化剂的活性中心为硫化钴和硫化钼,而厂家提供催化剂的成份是氧化钴和氧化钼,因此装置初次开工时必须对该催化剂进行预硫化处理,在装置停工时若对催化剂进行了再生操作,下次开工时也必须对该催化剂进行预硫化处理。

  • 第6题:

    加氢催化剂为何要进行预硫化?


    正确答案: 加氢精制催化剂均采用钼、钴、镍、钨等金属作催化剂的活性组分。在成品催化剂中这些元素都是以金属氧化物的状态分布在多孔的担体上。而催化剂中的金属只有呈硫化态时,其加氢活性、稳定性、选择性、抗毒物性、使用寿命等各项性能才能达到最高水平,因此要进行预硫化。

  • 第7题:

    加氢精制催化剂预处理对活性影响最关键的一步是()

    • A、过筛
    • B、干燥
    • C、预硫化
    • D、预湿

    正确答案:C

  • 第8题:

    加氢精制催化剂预硫化的目的是()


    正确答案:将活性较低的金属氧化态转化为活性较高的硫化态

  • 第9题:

    加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂()。

    • A、抑制初活性
    • B、增加活性
    • C、脱水
    • D、脱氧

    正确答案:B

  • 第10题:

    Co-Mo系统催化剂使用前为什么要进行硫化?


    正确答案: 因该催化剂使用前是以氧化态存在的,其活性远低于硫化状态。在适当条件下,使催化剂发生反应而生成硫化物,才有较好的低温活性,所以Co-Mo系统催化剂使用前要进行硫化。

  • 第11题:

    单选题
    加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂()
    A

    抑制初活性

    B

    增加活性

    C

    脱水

    D

    脱氧


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    加氢精制催化剂预处理对活性影响最关键的一步是()
    A

    过筛

    B

    干燥

    C

    预硫化

    D

    预湿


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    双金属、多金属重整催化剂进油前为什么需进行预硫化?


    正确答案:双金属、多金属重整催化剂在开工初期往往由于加氢裂化性能强,活性高,导致反应速度过快,易发生超温现象,导致催化剂和反应器的损坏,因此,进油前需进行预硫化,以适当减弱其加氢裂化性能。

  • 第14题:

    既然硫会使铂催化剂中毒,为什么还对铂铼新鲜催化剂进行预硫化?


    正确答案: 预硫化以抑制催化剂的氢解活性和深度脱氢性能,避免催化剂床层剧烈温升和积炭。
    新鲜铂催化剂引入铼后,氢解反应加强,脱氢异构及脱氢环化反应受到抑制.经预硫化后,氢解反应有所抑制。活性金属组分的氧化物并不具有加氢活性,只有以硫化物状态存在时才具有较高的活性。由于这些金属的硫化物在运输过程中容易氧化,所以目前加氢精制催化剂都是以氧化物的形式装入反应器中,然后再在反应器将其转化为硫化物,即所谓的预硫化,这个过程是必不可少的。

  • 第15题:

    新重整催化剂在进油前要进行预硫化。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    催化剂预硫化时为什么要先预湿?


    正确答案: 催化剂的预湿,通过试验研究和工业实践,已成为加氢精制催化剂开工必须的步骤,特别是滴流床加氢反应器中,必须使用催化剂的预湿技术,其主要作用有两点:
    一是使催化剂颗粒均处于湿润状态,防止催化剂床层中“干层”的存在,而“干区”的存在将降低催化剂的总活性;
    另一作用是使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属被氢气还原为硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性。另外,预湿还可避免水对催化剂质量的影响。

  • 第17题:

    在开工之前,为什么催化剂要进行预硫化?


    正确答案:因为含有元素周期表中第ⅥB族活性组分的催化剂,活性组分呈氧化态时其活性很低,只有在硫化态下其才有较高的催化活性,我装置使用的催化剂符合前述情况,所以,在使用之前也应进行预硫化。

  • 第18题:

    为什么要对加氢催化剂进行预硫化?


    正确答案: 对钴钼(镍钼)催化剂而言,其金属氧化物是不显活性或仅能显示较小活性。催化剂的最佳活性组分被认为是其硫化态。故催化剂在投入正常使用前,需将氧化态的活性组分先变成硫化态的金属硫化物,通常称做预硫化。

  • 第19题:

    催化剂预硫化前为什么要进行催化剂干燥脱水?


    正确答案: ①绝大多数加氢催化剂都以氧化铝或含硅氧化铝作为载体,属多孔物质,吸水性强,一般吸水可达1%~3%,最高可达5%以上;
    ②当潮湿的催化剂与热的油气接触时,其中的水分迅速汽化,导致催化剂孔道内水汽压力急剧上升,容易引起催化剂骨架结构被挤压崩塌;
    ③而且,这时反应器底部催化剂床层是冷的,下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸收要放出大量的热,又极易导致下床层催化剂机械强度受损,严重时发生催化剂颗粒粉化现象,从而导致床层压降增加;
    ④因此,催化剂预硫化前要进行催化剂干燥脱水。

  • 第20题:

    加氢精制现用什么催化剂?为什么要预硫化?


    正确答案: 加氢精制现用RN-22催化剂,因钨铝镍催化剂的活性状态是w、Mo、Ni的硫化物,而新的或再生后的催化剂中w、Mo、Ni氧化态存在的,因此只有与硫化物作用后才能变成硫化态。所以在进油前必须先预硫化,严格控制硫化量,才能有效地发挥催化剂的活性,保证精制效果。

  • 第21题:

    加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂抑制初活性。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    判断题
    加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂抑制初活性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    催化剂预硫化前为什么要进行催化剂干燥脱水?

    正确答案: ①绝大多数加氢催化剂都以氧化铝或含硅氧化铝作为载体,属多孔物质,吸水性强,一般吸水可达1%~3%,最高可达5%以上;
    ②当潮湿的催化剂与热的油气接触时,其中的水分迅速汽化,导致催化剂孔道内水汽压力急剧上升,容易引起催化剂骨架结构被挤压崩塌;
    ③而且,这时反应器底部催化剂床层是冷的,下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸收要放出大量的热,又极易导致下床层催化剂机械强度受损,严重时发生催化剂颗粒粉化现象,从而导致床层压降增加;
    ④因此,催化剂预硫化前要进行催化剂干燥脱水。
    解析: 暂无解析