DCS故障现象和原因是什么？
题目
DCS故障现象和原因是什么？
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第1题：
主轴常见故障现象有哪些？可能原因是什么？
正确答案: 故障现象：数控机床主轴运转噪声大、加工精度差、加工件表面粗糙度差。可能原因有：①变频器参数与电动机不匹配，导致电气振荡。
②主轴传动系统轴承损坏。
③主轴轴承润滑脂内混入粉尘和水分。
④主轴内锥孔定位表面有少许碰伤，锥孔与刀柄锥面配合不良，有微量偏心。
⑤前轴承预紧力下降，轴承游隙变大。
⑥主轴自动夹紧机构内部分碟形弹簧疲劳失效，刀具未被完全拉紧，有少许窜动。 -
第2题：
DCS系统一旦出现故障，首先要正确分析和诊断（）。
- A、故障发生的原因
- B、故障带来的损失
- C、故障发生的部位
- D、故障责任人
正确答案:C -
第3题：
为了便于分析、诊断DCS系统故障发生的部位和产生原因，可以把故障大致不包括（）。
- A、现场仪表设备故障
- B、系统故障、硬件故障、软件故障
- C、操作、使用不当造成故障
- D、机械故障
正确答案:D -
第4题：
发生DCS控制器故障会产生哪些工艺现象（）
- A、某一区域的工艺参数不刷新
- B、某一点或数点输出回路数据突变
- C、DCS黑屏
- D、DCS死机
正确答案:A,C -
第5题：
高压断路器不能开断故障电流的现象、原因与处理方法是什么？
正确答案: 原因：由于真空度降低或绝缘气体压力下降，导致高压断路器不能切断故障电流。
处理：若检测到真空灭弧室的真空度达不到要求，应更换真空灭弧室。
具体步骤如下：
⑴拆下原真空灭弧室并换上新真空灭弧室。安装时要垂直，注意动导电杆和灭弧室同轴度，操作时不应受到扭力。
⑵对新换上的真空灭弧室须经真空度检测合格。
⑶装好真空灭弧室后，应测量开距和超程（接触行程）。若不满足要求应作相应调整。
调整绝缘拉杆的螺栓可调整超程。调整动导电杆的长度可调整灭弧室开距。采用高压开关综合测试仪测量分合闸速度、三相同期性、合闸弹跳等机械特性。 -
第6题：
光缆线路常见故障现象有哪些，可能原因是什么？
正确答案: 1.一根或几根光纤原接续点损耗增大。原因：光纤接续点保护管安装问题或接头盒漏水；
2.一根或几根光纤衰减曲线出现台阶。原因：光纤受机械力损伤，部分光纤断裂，但尚未断开；
3.一根光纤出现衰减台阶或断纤，其它光纤完好。原因光纤受外力影响或由光缆制造原因造成；
4.原接续点衰减台阶水平拉长。原因：在原接续点附近出现断纤障碍；
5.通信全阻。原因A：光缆受外力拉断、炸断、塌方拉断等；原因B：供电系统中断；
6.一段光纤衰减曲线斜率增大。原因：此段光纤生产质量存在隐患，使用过程中老化太快。 -
第7题：
盘车故障的现象、原因及处理方法是什么？
正确答案: 现象
（1）不盘车或盘车转速低；
（2）来“盘车故障”报警。
原因
（1）主辅油泵未启动，顶轴油泵未启动或故障；
（2）盘车阀MBV41AA001未打开或开度不够；
（3）润滑油压力或顶轴油压力低；
（4）盘车透平故障。
处理
全面检查滑油系统、盘车阀及盘车透平。 -
第8题：
高压断路器机械故障的现象、原因与处理方法是什么？
正确答案: 原因：操动机构主拐臂连接的万向轴头间隙过大，虽然操动机构正常动作，但不能带动开关分合闸联杆动作，导致开关不能正常分合闸。
处理：检査操动机构所有连接部件的间隙，对不合格部件，更换新的高硬度的合格零件。 -
第9题：
电喷发动机运转不稳故障的现象和原因是什么？
正确答案: ①不论发动机处于何种工况，运转都不稳定，有抖动现象，其原因是：②个别喷油器或电路有故障。③个别高压分线断路。④个别火花塞积炭。⑤氧传感器或其电路有故障。⑥节气门位置传感器或其电路有故障。⑦发动机某处漏气。 -
第10题：
自动变速器发热的故障现象与原因是什么？
正确答案: 1、在汽车行驶一定里程后，用手触试变速器壳，有无法忍受的烫手感觉，并伴有液压油烧焦味。
原因：
2、自动变速器内油平面过低。
3、自动变速器液压油冷却管路堵塞。
4、拖拉重负而导致冷却不良。
5、油泵有缺陷，内部打滑。 -
第11题：
变压器绕组发生断线故障时有什么现象？是什么原因造成的？
正确答案: 变压器绕组断线，无论发生在高压侧或是低压侧，都会使低压侧三相电压严重不平衡，在断线处会发生电弧。引起变压器绕组断线的原因有：
（1）导线接头处焊接不良；
（2）引出线与套管或分接开关的接线松脱；
（3）搬运时因强烈振动，使引线断开；
（4）绕组发生匝间、相间或对地短路而烧断；
（5）因雷击断线。 -
第12题：
问答题传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么？正确答案： 当传动轴万向节和花键松旷时，一般会使车辆起步时车身发抖，并听到有“格啦、格啦”的撞击声，在改变车速，特别是缓速时响声更加明显。其主要原因有：
①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
⑵传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
⑶变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
⑷各部连接部分的螺栓松动。解析： 暂无解析 -
第13题：
电动机发生单相故障的原因和现象是什么？
正确答案:电动机的单相故障是由于外电路单相或电动机定子绕组断相造成的。定子绕组断相故障有绕组引出线断线，绕组中性点连接松脱和定子线圈内部断相。电动机发生单相时，没有起动力矩，因而不能起动转子只会来回摆动并发出“嗡嗡”声，运转中的电动机转速变慢，电动机发热甚至烧坏。 -
第14题：
DCS安全栅故障以后现象正确的是（）。
- A、DCS黑屏
- B、控制阀无法改手动控制
- C、某一点输出回路数据突变
- D、DCS死机
正确答案:B,C -
第15题：
DCS安全栅故障的工艺现象是DCS发生死机。
正确答案:错误 -
第16题：
造成DCS黑屏的原因有（）。
- A、显示器故障
- B、通信电缆损坏
- C、UPS故障
- D、人为损坏
正确答案:A,B,C -
第17题：
传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么？
正确答案: 当传动轴万向节和花键松旷时，一般会使车辆起步时车身发抖，并听到有“格啦、格啦”的撞击声，在改变车速，特别是缓速时响声更加明显。其主要原因有：
①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
⑵传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
⑶变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
⑷各部连接部分的螺栓松动。 -
第18题：
简述交流干扰的故障现象和故障原因。
正确答案:故障现象：图像上出现两条粗而浓的滚道，上下移动，滚道宽约2～3cm，并且伴随着图像水平下部扭曲（即又滚又扭）。
故障原因：一是在电源部分，应着重检查电源电压、稳压滤波电路。二是在接地部分，当接地不良时，对伴音产生交流声干扰，水平的黑道慢慢地上下移动，若与电视扫描频率同步，黑道便会停留在屏幕上不移动。 -
第19题：
道岔转换不到底的故障现象和原因是什么？
正确答案: 道岔转换不到底的故障现象是操纵道岔后，控制台上的交流电流表一直可以测到动作电流，动作表示灯点亮30s后熄灭。其故障原因主要是机械卡阻、牵引力过大，属于室外设备故障。其中：
①外界影响的原因有：车务清扫不良、滑床有杂物，岔尖与基本轨之间夹有异物。
②工务设备的原因有：
A.尖轨（或心轨）爬行超限；
B.轨距变化、不符合标准；
C.尖轨工作边直线度超限；
D.尖轨及心轨弯腰或拱背；
E.基本轨有肥边、顶铁过紧，等等。
③电务设备的原因有：
A.电动转辙机（或密贴检查器）内部故障；
B.道岔密贴调整不良；
C.杆件不平行；
D.T型拐或其他杆件卡阻。 -
第20题：
自动变速器无前进挡故障的现象和原因是什么？
正确答案: 故障现象：
1、汽车倒挡行驶正常，在前进挡时则不能正常行驶
2、选档手柄在“D”位时不能起步，在“2”、“L”位时可以起步。
故障原因：
3、前进离合器严重打滑
4、前进单向超速离合器装反或打滑
5、前进离合器油路严重泄漏
6、选档手柄调整不当。 -
第21题：
装有自动变速器的汽车不能行驶的现象和故障原因是什么？
正确答案: 故障现象：
1、无论选挡手柄位于前进挡、前进低档或倒挡，汽车都不能行驶。
2、冷车启动后汽车能行使一小段路程，但稍一热车就不能行驶。
故障原因：
3、自动变速器油底壳被撞坏，液压油全部漏光。
4、选挡手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空挡或停车档位置。
5、油泵进油滤网堵塞。
6、主油路严重泄漏。
7、油泵损坏。 -
第22题：
电除尘系统不完全短路故障的现象及其一般原因是什么？
正确答案: （1）现象：
①电压升不高，电流很小或电压一升高就产生严重闪络而跳闸；
②二次电流不正常或偏高，二次电压瞬间大幅度降低或闭锁到零回升。
（2）原因：
①电晕线损坏未完全脱落，在气流中摆动；
②电晕极和集尘极板局部附尘过多，异极间距缩小引起闪络；
③流过除尘器烟气比电阻过低；
④铁片铁锈脱落与电极搭接触；
⑤下灰不正常，灰斗短期满载与阴极下部接触；
⑥瓷瓶内部结露，造成高压时对地放电；
⑦绝缘子和隔离板绝缘不良；
⑧电缆对地绝缘不良；
⑨振打装置未开或失灵。 -
第23题：
问答题高压断路器机械故障的现象、原因与处理方法是什么？正确答案： 原因：操动机构主拐臂连接的万向轴头间隙过大，虽然操动机构正常动作，但不能带动开关分合闸联杆动作，导致开关不能正常分合闸。
处理：检査操动机构所有连接部件的间隙，对不合格部件，更换新的高硬度的合格零件。解析： 暂无解析