滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。

第1题：

第2题：

简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。

正确答案: 在停车状态下，轴颈沉在下部，轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙，满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时，轴颈沿轴承孔内壁向上爬，当转速继续增加时，楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触，但此情况不能持久，因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在，因而轴颈继续向左移动。最后，当达到机器的工作转速时，轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下，工作转速越高，偏心距越小。

第3题：

滑动轴承按其摩擦状态分为（）。

• A、动压润滑轴承和静压润滑轴承
• B、整体式滑动轴承和锥形表面滑动轴承
• C、整体式滑动轴承和多瓦式自动调位轴承
• D、动压润滑轴承和整体式滑动轴承

正确答案:A

第4题：

滑动轴承形成的流体动压润滑属于（）。

• A、混合摩擦
• B、边界摩擦
• C、流体摩擦
• D、干摩擦

正确答案:C

第5题：

动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。

• A、间隙
• B、圆形间隙
• C、楔形间隙
• D、位移

正确答案:C

第6题：

（）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。

• A、流体动压润滑
• B、流体静压润滑
• C、边界润滑
• D、混合润滑

正确答案:A

第7题：

（）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、部分式滑动轴承

正确答案:A

第8题：

动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么？

正确答案: 1）轴与轴承表面粗糙度小宽度一定；
2）轴与轴承具有一定相对运动速度；
3）轴与轴承间具有一定间隙；
4）具有足量一定粘度、清洁润滑油；
5）多支承轴承同轴度高。

第9题：

动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。

正确答案:正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

滑动轴承根据润滑情况不同可分为（）。

• A、完全润滑
• B、不完全润滑
• C、液体动压润滑
• D、液体静压润滑

正确答案:B,C,D

第15题：

流体动压润滑轴承又称静压轴承。

正确答案:错误

第16题：

利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）

• A、液体静压轴承
• B、液体动压轴承
• C、滑动轴承
• D、动静压轴承

正确答案:B

第17题：

油膜轴承按照润滑理论可以分为静压油膜轴承、（）及静动压油膜轴承三种。

正确答案:动压油膜轴承

第18题：

（）在轴和轴承之间有油膜存在，但不能完全避免轴和轴承的直接接触。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、半液体润滑滑动轴承

正确答案:B

第19题：

形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件？

正确答案:形成液体动压油膜需要具备以下条件：
（1）轴颈和轴瓦工作表面间必须有一个收敛的楔形间隙。
（2）轴颈和轴瓦工作表面间必须有一定的相对速度，且它们的运动方向必须使润滑剂从大口流入，从小口流出。
（3）要有一定粘度的润滑剂，且供应要充分。

第20题：

试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。

正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11~0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
（2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。

第21题：

第22题：

第23题：