低压系统压力PRC09403超压的原因、现象及处理方法？
题目
低压系统压力PRC09403超压的原因、现象及处理方法？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：
①高压系统NH3/CO2、H2O/CO2不正常，CO2转化率、汽提效率下降。
②中压系统超压，进入低压系统的NH3、CO2增多。
③L102液位太低，中压分解气窜入低压系统。
④高压系统停车排放时，排放量太大。
⑤E107、E108结晶堵塞。
⑥FIC09401上水阀未开或开度小。
⑦解吸水解负荷过大或解吸水解气中NH3、CO2含量过高，使低压吸收负荷过重。⑧PV09403阀失灵过阀芯脱落。
⑨E108冷却水量小，温度高。
⑩E107、E108前加液阀开度过小。
现象：
①低压系统压力升高。
②TIC09401温度偏低。
③PSV09401跳。
④蒸发系统温度、真空度下降。
处理：
①调节好系统NH3/CO2、H2O/CO2，提高CO2转化率和气体效率。
②调节好中压系统，使之正常稳定。
③调节好了L102液位LIC09301。
④高压系统停车排放时，控制好排放量。
⑤停车处理E107、E108。
⑥调节FIC09401水量，使之与系统负荷对应。
⑦调节好水解解吸系统负荷，使C102出气温度、组分在正常范围。
⑧检查E108冷却水量是否过小、温度是否偏高，做出相应的处理。
⑨若PV09403阀失灵或是阀芯脱落，联系仪表工处理。
⑩适当开大E107、E108前加液量。
①高压系统NH3/CO2、H2O/CO2不正常，CO2转化率、汽提效率下降。
②中压系统超压，进入低压系统的NH3、CO2增多。
③L102液位太低，中压分解气窜入低压系统。
④高压系统停车排放时，排放量太大。
⑤E107、E108结晶堵塞。
⑥FIC09401上水阀未开或开度小。
⑦解吸水解负荷过大或解吸水解气中NH3、CO2含量过高，使低压吸收负荷过重。⑧PV09403阀失灵过阀芯脱落。
⑨E108冷却水量小，温度高。
⑩E107、E108前加液阀开度过小。
现象：
①低压系统压力升高。
②TIC09401温度偏低。
③PSV09401跳。
④蒸发系统温度、真空度下降。
处理：
①调节好系统NH3/CO2、H2O/CO2，提高CO2转化率和气体效率。
②调节好中压系统，使之正常稳定。
③调节好了L102液位LIC09301。
④高压系统停车排放时，控制好排放量。
⑤停车处理E107、E108。
⑥调节FIC09401水量，使之与系统负荷对应。
⑦调节好水解解吸系统负荷，使C102出气温度、组分在正常范围。
⑧检查E108冷却水量是否过小、温度是否偏高，做出相应的处理。
⑨若PV09403阀失灵或是阀芯脱落，联系仪表工处理。
⑩适当开大E107、E108前加液量。