“一次成功率”=（“一次成功台数”／正常检修机车台数）×100%，均以（）记录为准。

第1题：

第2题：

设备完好率的计算式正确的是（）

• A、主要生产设备完好率=主要生产设备完好台数/主要生产设备总台数*100%
• B、主要生产设备完好率=主要生产设备总台数/主要生产设备完好台数*100%
• C、主要生产设备完好率=主要生产设备台数/主要生产设备总台数*100%

正确答案:A

第3题：

生产设备完好率=生产设备完好台数/生产设备总台数*100%

正确答案:正确

第4题：

中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。

正确答案:错误

第5题：

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，中修机车“一次成功率"应不低于（）。

• A、90%
• B、80%
• C、70%
• D、60%

正确答案:D

第6题：

机务段配属机车台数，包括（）台数、（）台数及（）台数。

正确答案:运用机车；修理机车；备用机车

第7题：

“220”文件规定对小、辅修机车一次成功率有何规定？

正确答案: 规定小、辅修机车一次成功率平均值不低于90%。

第8题：

机车使用台数

正确答案: 为完成规定牵引任务所需要的机车台数称为机车使用台数。

第9题：

OMCB中前台数据以后台数据为基准，可同时管理多个NodeB；LMT中的数据以（）为基准，一次只能管理一个NodeB。

正确答案:前台数据

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

“220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。

• A、90％
• B、80％
• C、70％
• D、60％

正确答案:D

第14题：

220文件对两率的要求是（）。

• A、中修机车“一次成功率不应低于90%
• B、中修机车“一次成功率不应低于60%
• C、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于60%
• D、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于90%

正确答案:B,D

第15题：

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。

• A、90%
• B、80%
• C、70%
• D、60%

正确答案:D

第16题：

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，小、辅修机车“一次成功率"应不低于（），否则扣分。

• A、90%
• B、80%
• C、70%
• D、60%

正确答案:A

第17题：

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。

• A、90％
• B、80％
• C、70％
• D、60％

正确答案:A

第18题：

路局（机务段）在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况，为什么不能仅从机车配属台数来反映？

正确答案:因为机车在运用过程中，配属机车的数量可能发生变动，如由于新造机车的补充，旧机车的报废，基由于工作需要，铁路局或机务段的配属机车可能被派往他局（段）助勤，而他局（段）的机车也可能被派到该局（段）来助勤，有时把机车出租给其它单位使用；另外，同于各种具体情况，一部分机车不能参加运输生产，如有的机车作为备用，有的机车进行修理等，这都有可能使一个局（段）配属机车台数和机车现有数以生变动。而参加运输生产的机车，所担当的工作种别也经常发生变动。由于上述种种原因，各铁路局（机务段）为了掌握机车的动态，分析运用情况，计算机车运用及机车检修的指标，就必须对机车现有数及其状态进行研究。

第19题：

电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。

正确答案:机车检修率

第20题：

以下关于寻呼成功率说法正确的是（）

• A、寻呼成功率=寻呼响应次数/寻呼请求次数*100%
• B、寻呼请求仅记录一次
• C、响应时多次响应之和

正确答案:A,B,C

第21题：

小辅修机车一次成功率应不低于（）%。

正确答案:90

第22题：

第23题：