120—1阀具有()、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
第1题:
GK型三通阀具有()、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
第2题:
DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置,()、常用制动位和紧急制动位。
第3题:
紧急放风阀的作用位置有()
第4题:
空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈()
第5题:
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。
第6题:
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。
第7题:
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()
第8题:
充气缓解位
常用制动位
常用保压位
紧急制动位
第9题:
自动制动阀
单独制动阀
分配阀
中继阀
第10题:
运转位
中立位
制动后保压位
第11题:
充气缓解位
初制动位
制动位
保压位
第12题:
充气缓解位
制动位
保压位
初制动位
第13题:
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、()、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
第14题:
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。
第15题:
紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是:()
第16题:
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时,它的均衡鞲鞴最终将处于()
第17题:
分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
第18题:
中继阀具有四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()。
第19题:
中继阀具有的四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()
第20题:
制动位
充气缓解位
保压位
中立位
第21题:
“缓解充气”位
“常用制动”位
“紧急制动”位
常用制动后“保压”位
第22题:
充气缓解位;
初制动位;
制动位;
常用制动位。
第23题:
充气位
充气缓解位
保压位
制动位