为满足牵引力要求,减少轴重转移采取什么措施?
第1题:
加大机车的轴重,可以()每轴牵引力。
第2题:
降低转向架与车体间牵引力的传递点距轨面的高度,可以使得轴重转移较小。()
第3题:
轴重转移又称轴重再分配,它将严重影响机车()的利用,限制机车牵引力的发挥。
第4题:
为减少轴重转移,要使牵引杆的高度降至合理的数值,应注意()的设计。
第5题:
下列哪些措施可以对空转的发生起抑制作用()。
第6题:
轴重越大,机车粘着牵引力越大。
第7题:
加大机车的轴重,可以提高每轴牵引力。
第8题:
25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为()kN。
第9题:
机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量
当机车产生牵引力时各轴轴重心变化
当机车起动时,没有轴重心转移
当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
第10题:
减少牵引力
增大粘着系数
减少轴重
降低手柄级位
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
电力机车发生轴重转移与牵引力无关。
第14题:
轴重转移的产生原因是什么?
第15题:
轴重心转移的概念是()。
第16题:
牵引力作用下引起的轴重转移,随着牵引力的增大而增大。
第17题:
牵引力作用下引起的轴重转移,随着()而增大。
第18题:
试述机车起动或爬坡发挥大牵引力时,为什么会出现轴重再分配现象?
第19题:
飞机跑道的方位主要依据什么要求确定?不能满足要求时,需采取什么措施?
第20题:
降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。
第21题:
第22题:
第23题:
对
错