参考答案和解析
正确答案: ①牵引电机须顺置排列。
②采用低位牵引杆装置。
③采用静挠度大的轴箱一系弹簧。
④二系悬挂采用静挠度小的橡胶弹簧。
更多“为满足牵引力要求,减少轴重转移采取什么措施?”相关问题
  • 第1题:

    加大机车的轴重,可以()每轴牵引力。

    • A、提高
    • B、降低

    正确答案:A

  • 第2题:

    降低转向架与车体间牵引力的传递点距轨面的高度,可以使得轴重转移较小。()


    正确答案:正确

  • 第3题:

    轴重转移又称轴重再分配,它将严重影响机车()的利用,限制机车牵引力的发挥。


    正确答案:黏着重量

  • 第4题:

    为减少轴重转移,要使牵引杆的高度降至合理的数值,应注意()的设计。


    正确答案:悬挂装置

  • 第5题:

    下列哪些措施可以对空转的发生起抑制作用()。

    • A、减少牵引力
    • B、增大粘着系数
    • C、减少轴重
    • D、降低手柄级位

    正确答案:A,B,D

  • 第6题:

    轴重越大,机车粘着牵引力越大。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    加大机车的轴重,可以提高每轴牵引力。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为()kN。


    正确答案:570

  • 第9题:

    单选题
    轴重心转移的概念是()
    A

    机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量

    B

    当机车产生牵引力时各轴轴重心变化

    C

    当机车起动时,没有轴重心转移

    D

    当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下列哪些措施可以对空转的发生起抑制作用()。
    A

    减少牵引力

    B

    增大粘着系数

    C

    减少轴重

    D

    降低手柄级位


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    试述机车起动或爬坡发挥大牵引力时,为什么会出现轴重再分配现象?

    正确答案: 机车在起动或爬坡而发挥大牵引力时,由于牵引杆上的力与轨面上产生的轮周牵引力不在同—平面内,干是出现了一个使转向架各轴的轴重发生变化的力矩,在该力矩作用下,有的承受的重量比静载时增加,有的减少,这种现象叫轴重再分配。对于大功率的货运机车,当其起动或爬坡时,轴重常发生很大的变化,蹦致因轴重不足而使轮对发生空转,影响机车牵引力的发挥。因此应尽量避免和克服轴重再分配现象。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    牵引力作用下引起的轴重转移,随着牵引力的增大而增大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电力机车发生轴重转移与牵引力无关。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    轴重转移的产生原因是什么?


    正确答案: 牵引力是发生轴重转移的根本原因。轴重转移的数值随牵引力的增大而增大。
    轴重的转移,某些情况下可以达到原轴重的20%或更高。在机车运用中产生牵引力时,由于车钩距轨面有一定的高度,与轮周牵引力不在同一高度,后部列车作用于车钩的拉力与轮周牵引力形成一个力偶,使前转向架减载,后转向架增载。

  • 第15题:

    轴重心转移的概念是()。

    • A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量
    • B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化
    • C、当机车起动时,没有轴重心转移
    • D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

    正确答案:B

  • 第16题:

    牵引力作用下引起的轴重转移,随着牵引力的增大而增大。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    牵引力作用下引起的轴重转移,随着()而增大。


    正确答案:牵引力的增大

  • 第18题:

    试述机车起动或爬坡发挥大牵引力时,为什么会出现轴重再分配现象?


    正确答案:机车在起动或爬坡而发挥大牵引力时,由于牵引杆上的力与轨面上产生的轮周牵引力不在同—平面内,干是出现了一个使转向架各轴的轴重发生变化的力矩,在该力矩作用下,有的承受的重量比静载时增加,有的减少,这种现象叫轴重再分配。对于大功率的货运机车,当其起动或爬坡时,轴重常发生很大的变化,蹦致因轴重不足而使轮对发生空转,影响机车牵引力的发挥。因此应尽量避免和克服轴重再分配现象。

  • 第19题:

    飞机跑道的方位主要依据什么要求确定?不能满足要求时,需采取什么措施?


    正确答案: 跑道的方位应平行于主导风向布置,使飞机在一年内能有95%以上的时间可在侧风风速低于容许值的情况下使用该跑道。
    当单向跑道的布置无法找到能满足这个要求的方位时,需增设一条或几条侧风跑道,布置成开口V形或交叉跑道,使机场的利用率保证在95%以上。

  • 第20题:

    降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    填空题
    牵引力作用下引起的轴重转移,随着()而增大。

    正确答案: 牵引力的增大
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    飞机跑道的方位主要依据什么要求确定?不能满足要求时,需采取什么措施?

    正确答案: 跑道的方位应平行于主导风向布置,使飞机在一年内能有95%以上的时间可在侧风风速低于容许值的情况下使用该跑道。
    当单向跑道的布置无法找到能满足这个要求的方位时,需增设一条或几条侧风跑道,布置成开口V形或交叉跑道,使机场的利用率保证在95%以上。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析