自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
题目
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
相似考题
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第1题：
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
正确答案:（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。 -
第2题：
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：①均衡风缸管路堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风的排风速度来判断；②分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞；③紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。
处理：①清除均衡风缸管路中的污物；②重新安装装错的排风堵或清除风堵中的污物；③清洗充气限制堵中的污物。 -
第3题：
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
正确答案: (1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。 -
第4题：
机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。
- A、运转位
- B、常用制动区
- C、手柄取出位
- D、紧急制动位
正确答案:C -
第5题：
JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
正确答案:（l）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。 -
第6题：
JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
- A、最大减压位
- B、手柄取出位
- C、紧急制动位
正确答案:C -
第7题：
问答题JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。正确答案： (1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。A运转位
B常用制动区
C手柄取出位
D紧急制动位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。A最大减压位
B手柄取出位
C紧急制动位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？正确答案： 原因：①均衡风缸管路堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风的排风速度来判断；②分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞；③紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。
处理：①清除均衡风缸管路中的污物；②重新安装装错的排风堵或清除风堵中的污物；③清洗充气限制堵中的污物。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？正确答案： （1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞；（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？正确答案： （1）均衡风缸堵塞，使均衡风缸窖大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来判断。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析 -
第13题：
入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区。
正确答案:错误 -
第14题：
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
正确答案:自阀施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随着增加，止阀下部此时也与作用风缸相通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再实行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞上下压力差减小，即使柱塞能够向下移动，也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车起不到紧急制动作用。 -
第15题：
自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
正确答案: （1）均衡风缸堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来判断。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。 -
第16题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。
正确答案:正确 -
第17题：
白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
正确答案: （1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。 -
第18题：
问答题JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？正确答案： （l）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？正确答案： （1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用的原因有哪些？正确答案： （1）均衡风缸管系容积减小（风缸内积水或风缸管堵）。
（2）均衡风缸管系漏泄较大。
（3）分配阀紧急放风阀复原弹簧折损、未装或顶杆过长。
（4）分配阀紧急放风阀第一风堵（1.2毫米）孔堵塞。
（5）分配阀紧急放风阀第一风堵与第二风堵倒装。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？正确答案： 自阀施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随着增加，止阀下部此时也与作用风缸相通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再实行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞上下压力差减小，即使柱塞能够向下移动，也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车起不到紧急制动作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？正确答案： （1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。解析： 暂无解析