在链传动中,链条的强度()链轮的强度。
第1题:
链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当( )。
A.调节链轮中心距
B.更换个别链节
C.更换链条和链轮
第2题:
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
第3题:
链传动依靠链条与链轮之间的啮合,实现远距离的传递。 ()
第4题:
链传动是由主、从动链轮和()组成。
第5题:
链传动中链条的强度()链轮的强度。
第6题:
链传动是通过链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。
第7题:
链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
第8题:
链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120,是为了()
第9题:
链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。
第10题:
在链传动中,对于两链轮轴的平行度、链条和链轮间的垂直度等要求较低。
第11题:
第12题:
第13题:
链传动中小链轮齿数适当多取些是为了()
第14题:
链传动时,润滑油应浇在()
第15题:
链传动失效主要是()
第16题:
在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的()调整。
第17题:
链传动中一般是主动链轮()速转动,链条()移动,链轮()转动,从而产生振动和噪声。
第18题:
关于链传动,下列说法正确的是()。
第19题:
链传动主要由()、从动链轮和链条组成。
第20题:
在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。
第21题:
在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。
第22题:
链传动是由()、()和()组成,通过链轮轮齿与链条的()来传递()和()。
第23题:
链条磨损后,易脱链和跳链
链条的磨损快
链传动的动载荷与冲击作用大
链传动的噪音大