往复式压缩机在每次大修中，必须对主轴进行拆卸。
题目
往复式压缩机在每次大修中，必须对主轴进行拆卸。
相似考题
更多“往复式压缩机在每次大修中，必须对主轴进行拆卸。”相关问题
-
第1题：
在往复式压缩机的测试初期应进行（）、（）、（）等关键环节。
正确答案:机组的调试；无负荷运行；加载运行 -
第2题：
往复式压缩机的拆卸应遵循，由（）到（）的拆卸原则。
正确答案:附机；主机 -
第3题：
往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
正确答案:实心结构；轴颈贯通；连杆轴承 -
第4题：
在往复式压缩机进行大修时，（）等零件必须进行磁粉探伤。
- A、活塞杆和十字头
- B、连杆和主轴瓦
- C、十字头销和连杆大头瓦紧固螺栓
正确答案:C -
第5题：
往复式压缩机壳体主轴承孔座在没有安装主轴承的情况下，应用规定的力矩上好，用（）检测轴承孔座的同轴度。
正确答案:芯轴和同轴度检测仪 -
第6题：
用百分表检测往复式压缩机主轴瓦轴向间隙的方法适用于任何曲轴。
正确答案:错误 -
第7题：
怎样对往复式压缩机气阀故障进行判断？
正确答案: （1）响声，气阀工作正常时，气缸发出的声音是均匀的，当气阀漏气时，会发生嘶嘶声，借助听诊器可以听出。
（2）压力：气阀泄漏，则前一段的压力必然上升，出口压力下降。
（3）温度：如果是进气阀漏，则进气温度必然上升，如果排气阀漏，则出口温度上升。从阀盖温度上可摸出或测出是否漏气。
（4）气阀发生故障，会使吸气量减少，严重时气阀碎片被吸入气缸，损坏缸体，造成重大事故。 -
第8题：
下列描述中，属于氧化氮压缩机大修项目的是（）。
- A、拆卸上机壳及附属管线
- B、拆卸轴承压盖及轴承
- C、拆卸凝汽器的端盖
- D、拆卸联轴器及转子
正确答案:A,B,D -
第9题：
为什么在往复式压缩机各级排出系统必须设置安全阀？
正确答案: 在压缩机的各级排出系统上必须设置安全阀，以防止由于内部压力升高而造成事故。不管哪一级气阀有问题，都会造成下一级压力超高。为了防止压缩机发生爆炸，所以必须设置安全阀。 -
第10题：
问答题CNG压缩机在进行需要拆卸与气体接触的部件的操作时，必须注意哪些事项？正确答案： （1）拆卸任一零件前，要等压缩机停机后一个小时进行。
（2）检查压力计，只有内部压力与大力压力一样时，才可以拆卸零件。
（3）在拆卸及安装各种组件时，随时参照相应的图纸，认真注意标在组件的参照数字或字母及其位置。
（4）避免损坏和擦伤非机械表面，尤其是那些活动零件：密封、垫片、拉杆和活塞。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题往复式压缩机不可通过压缩机主轴驱动的主油泵为（），由于其压力较低，不能满足为高压气缸注油的需求，只能通过往（）才能实现对气缸的注油。正确答案： 气缸注油,复式柱塞泵解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题往复式压缩机的拆卸应遵循，由（）到（）的拆卸原则。正确答案： 附机,主机解析： 暂无解析 -
第13题：
往复式压缩机不可通过压缩机主轴驱动的主油泵为（），由于其压力较低，不能满足为高压气缸注油的需求，只能通过往（）才能实现对气缸的注油。
正确答案:气缸注油；复式柱塞泵 -
第14题：
在气缸盖拆卸的过程中，须确认往复式压缩机内的压力已卸放为零，且在撬动端盖前，确保留有（）作为安全保护。
正确答案:两根螺栓 -
第15题：
对提升机进行主轴和滚筒更换属于大修内容
正确答案:正确 -
第16题：
往复式压缩机各主轴承上部开口装有（），机体的（）大大加强。
正确答案:横撑；强度和刚度 -
第17题：
主轴弯曲只会造成往复式压缩机异常振动，但不会引起轴承温度高。
正确答案:错误 -
第18题：
用百分表检测往复式压缩机主轴轴向间隙的方法适用于任何曲轴。
正确答案:错误 -
第19题：
对于往复式天然气压缩机，曲轴主轴承间隙的测量是将塞尺插入20mm的距离，塞尺的厚度就是主轴承的间隙。
正确答案:正确 -
第20题：
大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。
- A、按发火顺序依次拆卸轴承
- B、每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承
- C、同时可以拆卸几道轴承，每道轴承必须做好记号
- D、先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承
正确答案:B -
第21题：
C620—1主轴拆卸时，当前轴承从外环脱落后，必须托起主轴后端，以保证主轴水平。
正确答案:错误 -
第22题：
填空题在气缸盖拆卸的过程中，须确认往复式压缩机内的压力已卸放为零，且在撬动端盖前，确保留有（）作为安全保护。正确答案： 两根螺栓解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。正确答案： 实心结构,轴颈贯通,连杆轴承解析： 暂无解析