普通平键联接适用于高精度，传递（），冲击及双向扭矩的场合。
题目
普通平键联接适用于高精度，传递（），冲击及双向扭矩的场合。
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第1题：
普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭矩的。
A对
B错
错
略 -
第2题：
平键联接是靠平键与键槽的（）接触传递扭矩
- A、上下面
- B、下平面
- C、两侧面
- D、上下平面
正确答案:C -
第3题：
普通平键联接适用于（）精度，传递（）载荷、冲击及（）向扭矩的场合。
正确答案:高、重、双 -
第4题：
要求高速、高精度和承受变载冲击的联接应采用（）联接。
- A、平键
- B、半圆键
- C、花健
- D、楔键
正确答案:A -
第5题：
普通平键连接对中性良好，装拆方便，适用于低速、高精度和承受变载、冲击的场合。
正确答案:错误 -
第6题：
普通平键连接的应用特点有（）
- A、依靠侧面传递转距，对中性良好，装拆方便
- B、能实现轴上零件的轴向定位
- C、不适用于高速，高精度和承受变载冲击的场合
- D、多用于轻载或辅助性连接
正确答案:A -
第7题：
普通平键联接是依靠键的上下两平面间的摩擦力来传递扭矩的。
正确答案:错误 -
第8题：
普通平键联接是以键的（）为工作面来传递扭矩。
- A、侧面
- B、顶面
- C、底面
- D、端面
正确答案:A -
第9题：
普通平键应用特点有（）
- A、依靠侧面传递扭矩
- B、一般多用于轻载或辅助性联接
- C、拆装不方便
- D、不适应于高速有冲击的场合
正确答案:A -
第10题：
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。
- A、固定和滑动
- B、都固定
- C、都滑动
- D、滑动和固定
正确答案:B -
第11题：
判断题普通平键联接是依靠键的上下两平面间的摩擦力来传递扭矩的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A固定和滑动；
B固定；
C滑动；
D滑动和固定。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
在键联接中，传递扭矩大的是（）联接。
- A、平键
- B、花键
- C、楔键
- D、半圆键
正确答案:B -
第14题：
键在轴上及轮毂上，主要用于载荷较大、载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的（）场合。
- A、较松连接
- B、一般连接
- C、较紧连接
- D、基孔制配合
正确答案:C -
第15题：
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。
- A、固定和滑动；
- B、固定；
- C、滑动；
- D、滑动和固定。
正确答案:B -
第16题：
用于轴上零件周向固定，且轴向移动距离较大场合的键联接应是（）联接。
- A、普通平键
- B、滑键
- C、导向平键
- D、半圆键
正确答案:B -
第17题：
普通平键连接常用于高精度，传递重载荷，冲击及双向扭矩的场合。（）
正确答案:正确 -
第18题：
叶轮与泵轴是用平键联接的，平键的（）传递扭矩。
- A、一侧面
- B、两侧面
- C、上底面
- D、下底面
正确答案:B -
第19题：
平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应（）。
- A、把键长增大到1.5倍
- B、把键宽增大到1.5倍
- C、把键高增大到1.5倍
- D、安装一对平键
正确答案:D -
第20题：
平键中，导向键联接适用于轮毂滑移距离不大的场合，滑键联接适用于轮毂滑移距较大的场合。
正确答案:正确 -
第21题：
叶轮与泵轴用平键联接，平键的（）传递扭矩。
- A、一侧面
- B、两侧面
- C、上底面
- D、下底面
正确答案:B -
第22题：
平键联接适用于（）的场合。
- A、低速和对中性要求不高
- B、高速、高精度和变载冲击的
- C、轻载或辅助性的
- D、高速、低精度和载荷不变的
正确答案:B -
第23题：
判断题普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭矩的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析