主离合器在操纵时,分离要(),结合要(),不允许长时间处于()。
第1题:
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板,离合器主缸,储液室,管路系统,离合器辅助缸,分离叉,分离轴承等。
第2题:
主离合器工作时,分离应彻底,以保证平顺换档;结合要柔顺,以保证工程机械起步行驶平稳。
第3题:
液压离合器操纵机构管路中有空气时,会引起()。
第4题:
常结合式主离合器在主离合器需要()时,一般采用脚踏板操纵,当外力去除后,离合器又恢复()状态。
第5题:
紧急停车时,应将主离合器操纵杠向前推进到()位置。
第6题:
在踩离合器时,分离要(),一次踩到底,结合要平稳。
第7题:
离合器的主、从动部分常处于分离状态。
第8题:
电磁式风扇离合器当冷却水温度低于()℃时,离合器处于分离状况。当水温超过()℃时,离合器处于结合状况。
第9题:
铁牛—55型拖拉机双作用离合器工作特点是:当踏下踏板第二行程时,()。
第10题:
迅速
缓慢
两次进行
要先握住变速杆
第11题:
平稳
迅速
柔和
缓慢
第12题:
对
错
第13题:
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。
第14题:
分离主离合器的动作要()
第15题:
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。
第16题:
为了避免换挡冲击而损坏变速器齿轮,换挡及改变行驶方向时,应使主离合器处于()状态。
第17题:
车辆起步时,要平稳地结合寓合器,换挡时要迅速分离离合器。
第18题:
离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。
第19题:
离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构,而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。
第20题:
出车前要将主离合器操纵杆推向前,使主离合器处于分离状态,l将变速杆放在空挡位置,燃油控制杆固定在相当于空运转约1000r/min的位置。
第21题:
操作拖拉机离合器,()时要缓慢、平稳。
第22题:
分离
结合
半连动
第23题:
对
错