翻孔后的工件,若孔壁与平面不垂直,产生主要原因是()。
第1题:
磨削齿轮,工件与定位孔中心线不垂直,压紧螺母端面不垂直,心轴端面不垂直等,是造成()超差的原因之一。
A、工件齿向误差
B、工件齿面误差
C、工件齿形误差
D、相邻齿距误差
第2题:
圆柱表面钻孔容易产生的主要问题是孔的中心对工件中心的垂直度超差。
第3题:
在数控镗铣床上,以主轴前进后退作为进给轴进行镗孔的,该机床滑座与床身配合的导轨面粘贴有耐磨的塑料导轨层,由于使用期较长贴塑导轨的近主轴端磨损较多,镗出的孔和端面将会()。
第4题:
镗床前立柱的精度会使被加工孔的轴线不平行于装夹基准面及所镗孔的轴线与工件的侧基准面不等距,铣削平面时,平面与基准面不垂直。
第5题:
检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正(),使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
第6题:
在工件上既需要加工平面,又需要加工孔时,可采用()。
第7题:
镗削加工工件的位置公差主要有()。
第8题:
钻头轴线与工件端面不垂直,常会使孔的轴线产生歪斜。
第9题:
工件以两销一平面定位,与工件在定位平面内的转角误差计算有关的是()
第10题:
有一台卧式数控镗铣床,以立柱前进后退作为进给轴进行镗孔的,该机床立柱与床身配合的导轨面粘贴有耐磨的塑料导轨层,由于使用期较长贴塑导轨前端磨损,使立柱前倾主轴中心线呈低头较多,镗出的孔和孔的端面将会()。
第11题:
精车端面时,若工件端面的平面度垂直度超差,则与机床有关的主要原因是中滑板的主轴轴线的垂直度误差较大。
第12题:
摩擦面产生滑动,栓杆与孔壁产生挤压力
摩擦面产生滑动,栓杆与孔壁不产生挤压力
摩擦面不产生滑动,栓杆与孔壁不产生挤压力
摩擦面不产生滑动,栓杆与孔壁产生挤压力
第13题:
加工螺纹,手攻时螺纹与工件端面不垂直,机攻时没对准工件中心会发生()。
A烂牙
B螺孔攻歪
C螺孔中径变大
D螺孔中径变小
第14题:
床身导轨与立柱导轨的垂直度误差将影响工件的()精度。
第15题:
用花盘定位加工工件,主要适用于与基准面()的加工。
第16题:
凸凹模间隙太小可能会导致内孔翻边后()。
第17题:
翻孔凸模与凹模之间的间隙太大,工件易出现的边壁与平面不垂直。
第18题:
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。
第19题:
工件上两孔中心线()的孔常称为相贯垂直孔。
第20题:
在普通卧式镗床上主轴中心线与纵向导轨的平行度将影响()。
第21题:
当工件以()为定位基准时,采用一面两孔定位。
第22题:
在工件上既有平面又有孔需要加工时,可采用()。
第23题:
钻削之孔与工件表面不垂直,其主要原因为工件夹持不当。