因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩

题目

因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。

  • A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩
  • B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩
  • C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
相似考题

1.桥式起重机‚制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大‛的现象，引起的可能原因有()。A.制动瓦衬胶粘在制动轮上;B.制动轮工作表面有油污;C.制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露;D.主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致;

2.为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：()A.电磁铁冲程B.主弹簧工作长度C.制动瓦块与制动轮的间隙

3.制动器可靠的制动力矩是通过调整主弹簧的长度来实现的此题为判断题(对，错)。

4.制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。此题为判断题(对，错)。

更多“因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩”相关问题

  • 第1题：

    制动器制动力矩不够产生溜钓时只要把拉杆调紧就可继续使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第3题：

    制动器制动力矩不够产生溜钓时只要把拉杆调紧就可继续使用。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:B

  • 第6题：

    调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

    • A、作行程
    • B、瓦块与制动轮间隙
    • C、制动力矩

    正确答案:C

  • 第7题：

    制动器主弹簧张力（），会产生溜钩现象。

    • A、过大
    • B、过小
    • C、无关

    正确答案:B

  • 第8题：

    桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬胶粘在制动轮上
    • B、制动轮工作表面有油污
    • C、制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露
    • D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    制动器主弹簧在上闸和松闸时，弹簧应力的（），对弹簧的寿命有决定性影响。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、差值

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    若制动器的制动时间过小，可调节制动器的弹簧来调小制动力矩或选低一档的制动器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    产生溜钩的原因有（）等。

    • A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重
    • B、制动瓦衬有油污
    • C、制动器主弹簧的螺母过紧

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。

    • A、主弹簧
    • B、辅助弹簧
    • C、电磁铁行程

    正确答案:A

  • 第16题：

    制动器制动力矩不稳的原因（　）。

    • A、制动轮不圆度超?
    • B、主弹簧弹力多大
    • C、制动螺杆弯曲

    正确答案:A

  • 第17题：

    制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。

    • A、打不开
    • B、突然失灵
    • C、制动力矩逐渐减小
    • D、制动力矩逐渐增大

    正确答案:A

  • 第18题：

    调整制动器的力矩，就是调节（）。

    • A、中心杆
    • B、主弹簧长度
    • C、间隙

    正确答案:B

  • 第19题：

    调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。

    • A、合适的制动力
    • B、合适的制动力矩
    • C、合适的间隙

    正确答案:B

  • 第20题：

    调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

    • A、制动轮
    • B、瓦衬
    • C、弹簧

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    调节制动器主弹簧的长度，可以调整制动器的制动力矩的大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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