双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。

题目

双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。

相似考题

1.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( )。A.产生离地间隙B.产生减速比C.增大扭矩D.减小扭矩

2.主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级

3.（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、主减速器B、驱动桥C、减速器D、轮变减速器

4.采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。A对B错

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  • 第1题：

    除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。

    • A、前轮后轮同时驱动
    • B、轮边减速器
    • C、双后桥
    • D、双车轴

    正确答案:B

  • 第2题：

    采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    采用轮边减速器的汽车（）

    • A、主减速器尺寸减小
    • B、主传动比较大
    • C、离地间隙较大
    • D、半轴扭矩减小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

    • A、产生离地间隙
    • B、产生减速比
    • C、增大扭矩
    • D、减小扭矩

    正确答案:C

  • 第5题：

    驱动桥单级主减速器的传动比一般为（）。

    • A、2.5～3.4
    • B、3.5～6.7
    • C、7.3～9.1
    • D、9.5～11

    正确答案:B

  • 第6题：

    驱动桥采用双速主传动比，是为了扩大传动系（）的变化范围。

    • A、扭矩
    • B、减速
    • C、速比
    • D、增速

    正确答案:C

  • 第7题：

    驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）

    • A、产生离地间隙
    • B、产生减速比
    • C、增大扭矩
    • D、减少扭矩

    正确答案:C

  • 第8题：

    对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。


    正确答案:双级

  • 第9题：

    单选题
    驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
    A

    产生离地间隙

    B

    产生减速比

    C

    增大扭矩

    D

    减小扭矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。
    A

    双级

    B

    多级

    C

    单级

    D

    三级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。
    A

    前轮后轮同时驱动

    B

    轮边减速器

    C

    双后桥

    D

    双车轴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以（）。
    A

    获得较大的传动比

    B

    提高离地间隙

    C

    有利于润滑

    D

    提高车辆的通过性


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以（）。

    • A、获得较大的传动比
    • B、提高离地间隙
    • C、有利于润滑
    • D、提高车辆的通过性

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。

    • A、单级齿轮
    • B、双级齿轮
    • C、蜗杆涡轮
    • D、双曲线齿轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力越大。


    正确答案:越大；越大

  • 第16题：

    变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力也越大。

    • A、越大，越小
    • B、越小，越小

    正确答案:A

  • 第17题：

    驱动桥采用双级主传动器，可以获得大的传动比，一般为（）。

    • A、2～5
    • B、6～10
    • C、11～13
    • D、14～16

    正确答案:B

  • 第18题：

    在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。

    • A、从动齿数增加，离地间隙减小
    • B、从动齿数增加，离地间隙增加
    • C、从动齿数减小，离地间隙增加
    • D、从动齿数减小，离地间隙减小

    正确答案:A

  • 第19题：

    双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。


    正确答案:4.88

  • 第20题：

    多选题
    采用轮边减速器的汽车（）
    A

    主减速器尺寸减小

    B

    主传动比较大

    C

    离地间隙较大

    D

    半轴扭矩减小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
    A

    产生离地间隙

    B

    产生减速比

    C

    增大扭矩

    D

    减少扭矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。
    A

    单级齿轮

    B

    双级齿轮

    C

    蜗杆涡轮

    D

    双曲线齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。
    A

    主减速器

    B

    驱动桥

    C

    减速器

    D

    轮变减速器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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