只有选择最佳的点火提前角,才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o~15o,使混合气能及时燃烧。
第1题:
发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加.为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角,应适当减小点火提前角。
第2题:
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。
第3题:
混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。
第4题:
最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后()
第5题:
汽油机最佳的点火时刻应保证缸内最高压力点出现在压缩上止点后10°~15°,此时发动机的性能最好。
第6题:
当发动机转速一定时,随着负荷增加,节气门开度增大,单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加,压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适当()。反之,发动机负荷减小时,点火提前角应当()。
第7题:
发动机的最佳点火提前角,应是()
第8题:
混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
5º
10º
15º
第12题:
前10
后10
前5
后5°
第13题:
最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
第14题:
能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°~15°的点火时刻为最佳点火时刻。
第15题:
混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率 最大。
第16题:
最佳的点火提前角,应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后()
第17题:
混合气浓度直接影响燃烧速率,在α=0.8~0.9时,燃烧速率最快,最佳点火提前角最小。
第18题:
最佳点火提前角,相当于使最高燃烧压力出现在上止点后()曲轴转角。
第19题:
汽油发动机的最佳点火时刻,应保证混合气燃烧的最高压力产生于()时刻。
第20题:
发动机最佳点火提前角,是保证活塞达上止点时,使()。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错