磨削()材料易产生磨削裂纹.
第1题:
主轴材料38CrMoAlA经热处理渗氮后,磨削易产生磨削裂纹。为此,工件加工前经金相分析。
第2题:
半轴感应淬火后,完全劈开在裂纹处取样发现裂纹两侧严重脱落,并有大块的氧化物杂夹其间,这种裂纹是()。
第3题:
磨削裂纹的产生与工件材料及热处理有无关系?
第4题:
硬质合金材料的热导率很大,磨削时不易产生磨削裂纹。(质量控制)
第5题:
磨()材料零件,容易产生磨削裂纹。
第6题:
磨削裂纹的特征及产生原因?
第7题:
客车1型参考试块是表面带有2种自然裂纹的圆块,它应包含由()和()所产生的粗线条裂纹和细微裂纹。试块采用穿孔中心导体永久磁化。
第8题:
什么是磨削“烧伤”?为什么磨削加工常产生“烧伤”?为什么磨削高合金钢较普通碳钢更易产生“烧伤”?磨削“烧伤”对零件的使用性能有何影响?试举例说明减少磨削烧伤及裂纹的办法有哪些?
第9题:
磨削区温度是砂轮与工件接触区的平均温度,一般约有500~800℃,它影响()。
第10题:
对
错
第11题:
残余应力作用
氧化
材料成分不匀
产生回火
第12题:
第13题:
如果砂轮硬度太高磨削时工件表面易产生烧伤。
第14题:
机械加工过程中,磨削裂纹的产生与()有很大关系。
第15题:
磨削()时容易产生磨削裂纹。
第16题:
深切缓进磨削的特点是:()
第17题:
什么是磨削裂纹?
第18题:
铸钢件经过热处理和磨削加工后,在表面发现大量网状裂纹。试判别该裂纹属于()类型裂纹
第19题:
磨削表层裂纹是由于表面层()的结果。
第20题:
工件平均温度与磨削烧伤和磨削裂纹的产生有密切关系
第21题:
第22题:
磨削、应力腐蚀
应力腐蚀
磨削
磨削、人工
第23题:
材料性质
刀具
热处理工序
装夹方法
第24题:
工件的形状和尺寸精度
磨削刃的热损伤、砂轮的磨损、破碎和粘附等
磨削烧伤和磨削裂纹的产生
加工表面变质层、磨削裂纹以及工件的使用性能