顶杆装配后不允许有轴向窜动其端面应高出型芯或镶件表面0.05-0.1mm。
第1题:
链轮的装配值量是用()来衡量的。
第2题:
当测量联轴器端面问隙时,应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上,再测量其端面间隙值。
第3题:
车床主轴的径向跳动和轴向窜动对加工零件的外圆、端面和螺纹都产生哪些影响?
第4题:
主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。
第5题:
塑料模装配时,当以主要工作零件为装配基准时,期基准为()。
第6题:
阀套端面、平面轴承(903轴承)、阀体内端面,没有完全贴平,会导致轴向间隙,轴向窜动。
第7题:
主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的()超差或端面()超差。
第8题:
顶杆垫板后的限位钉磨损,使顶杆低于型芯表面可修复的方法有()。
第9题:
采用“定向装配”方法来减少轴承内环偏心()对主轴回转精度的影响。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
在有限位钉上烧焊加高
降低模脚
降低型芯表面
加高顶杆
加厚型芯固定板
第13题:
塑料膜装配时,当以主要工作零件为装配基准时,其基准为()。
第14题:
塑料注射模只能采用以型芯、型腔或镶件等主要成型件为装配基准。
第15题:
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是:()。
第16题:
车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。
第17题:
链轮的装配质量是用()来衡量的。
第18题:
主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动().
第19题:
数控车床主轴有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。
第20题:
塑料模的分型面.型腔和型芯的镶件.顶杆与型芯孔以及抽芯机构间的间隙允许的最大值通常是由使用塑料的()所决定的。
第21题:
0.1mm
0.2mm
0.5mm
0.8mm
第22题:
内孔表面
外圆表面
螺纹螺距
端面
第23题: