下列对拉伸应力的说法正确的是:()A、拉伸应力大于变形抗力才能发生塑性变形B、拉伸应力小于变形抗力才能正常拉丝C、拉伸应力小于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件D、拉伸应力大于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件

题目

下列对拉伸应力的说法正确的是:()

  • A、拉伸应力大于变形抗力才能发生塑性变形
  • B、拉伸应力小于变形抗力才能正常拉丝
  • C、拉伸应力小于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件
  • D、拉伸应力大于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件

相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,C
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  • 第1题:

    钢筋冷拉加工中的单控和双控的正确说法是( )。

    A.单控就是按冷拉率控制
    B.单控就是按冷拉应力控制
    C.单控就是按钢筋的直径控制
    D.双控就是按拉伸时的冷拉应力和拉伸后的直径控制

    答案:A
    解析:
    单控时按冷拉率控制;双控是同时采用冷拉率和冷拉应力控制,也就是两个指标都不能突破。制作预应力筋时宜采用双控。

  • 第2题:

    拉伸断裂应力是在试验试样()的拉伸应力.


    正确答案:断裂时

  • 第3题:

    下面哪个说法是正确的()

    • A、受到拉伸的部位不存在应力
    • B、受到压缩的部位不存在应力
    • C、前两者都存在加工硬化

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列方法不能消除焊接应力的是()

    • A、振动时效
    • B、机械拉伸法
    • C、刚性固定性
    • D、温差拉伸法

    正确答案:C

  • 第5题:

    关于拉伸,()的说法是正确的。

    • A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸
    • B、单向拉伸更省力、更快捷
    • C、复合拉伸使板件的受力加大
    • D、对板件可任意拉伸

    正确答案:A

  • 第6题:

    关于车身的拉伸修复工作,下列说法错误的是:()

    • A、在拉伸时由于应力回弹原因,所以需要适当的过度拉伸
    • B、在拉伸过程中,由于应力原因,所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分
    • C、在拉伸过程中,需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定,以确保造成二次损伤
    • D、在拉伸过程中,可随意拉伸

    正确答案:D

  • 第7题:

    拉伸屈服应力是在拉伸应力—应变曲线上()处的应力.

    • A、中点
    • B、断裂
    • C、屈服点
    • D、零点

    正确答案:C

  • 第8题:

    对注塑成型影响最为重要的应力是()。

    • A、压缩应力
    • B、拉伸应力
    • C、剪切应力
    • D、屈服应力

    正确答案:A

  • 第9题:

    应力腐蚀是由于什么应力引起的?()

    • A、拉伸应力
    • B、剪切应力
    • C、压缩应力
    • D、扭转应力

    正确答案:A

  • 第10题:

    多选题
    下列有关热应力的说法正确的有:()
    A

    热应力随约束程度的增大而增大。

    B

    热应力于零外载平衡,是由热变形受约束引起的自平衡应力

    C

    厚壁圆筒径向温度不均匀引起热应力时,在温度高处产生拉伸应力,温度低处产生压缩应力。

    D

    热应力具有自限性,屈服流动和高温蠕变可使热应力降低。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下面哪个说法是正确的()
    A

    受到拉伸的部位不存在应力

    B

    受到压缩的部位不存在应力

    C

    前两者都存在加工硬化


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对注塑成型影响最为重要的应力是()。
    A

    压缩应力

    B

    拉伸应力

    C

    剪切应力

    D

    屈服应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    有关钢筋冷拉加工中的单控和双控的正确说法是( )。

    A.单控就是按冷拉率控制
    B.单控就是按冷拉应力控制
    C.单控就是按钢筋的直径控制
    D.双控就是按拉伸时的冷拉应力和拉伸直径控制

    答案:A
    解析:
    单控是按冷拉率控制;双控是同时采用冷拉率和冷拉应力控制,也就是两个指标都不能突破。制作预应力筋时宜采用双控。

  • 第14题:

    在进行事故车矫正拉伸时,下列说法正确的是()

    • A、同一部位需反复多次进行拉伸,同时使用锤子释放应力
    • B、拉伸时,需要过度拉伸,以保证回弹量
    • C、针对弯度较大C的结构件,需采用固定支点的多点拉伸
    • D、以上均正确

    正确答案:D

  • 第15题:

    下列对滑动式拉伸机的说法正确的是()

    • A、滑动式拉伸机线速度与绞轮线速度一样
    • B、滑动式拉伸机线速度小于绞轮线速度
    • C、滑动式拉伸机线速度大于绞轮线速度

    正确答案:B

  • 第16题:

    拉伸屈服应力是在拉伸应力----应变曲线上()处的应力.


    正确答案:屈服点

  • 第17题:

    对车身拉伸修复时,下列说法正确的是:()

    • A、可以对结构件进行加热,以便修复
    • B、可以切割应力集中部位,以便修复,然后再焊接
    • C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸
    • D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

    正确答案:C

  • 第18题:

    热裂纹是焊缝金属在凝固过程中,由于液态间层的存在和()的作用形成的结晶裂纹。 

    • A、拉伸应力
    • B、压缩应力
    • C、拉伸应力和压缩应力

    正确答案:A

  • 第19题:

    下列说法正确的是()。

    • A、低碳钢拉伸时的应力-应变关系呈现四个阶段:线性阶段、屈服阶段、强化阶段和颈缩阶段
    • B、铸铁拉伸时的应力-应变关系呈现四个阶段
    • C、低碳钢的拉伸强度极限远小于压缩强度极限
    • D、铸铁的拉伸强度极限远小于压缩强度极限
    • E、低碳钢的拉伸屈服应力远小于压缩屈服应力

    正确答案:A,D

  • 第20题:

    关于后张法预应力筋的张拉控制,下列说法正确的是()。

    • A、以控制张拉伸长值为主,张拉力值作校核
    • B、以控制张拉力值为主,张拉伸长值作校核
    • C、普通松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主
    • D、低松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主

    正确答案:B

  • 第21题:

    汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于()与拉伸预应力之和。


    正确答案:附加拉伸应力

  • 第22题:

    单选题
    关于后张法预应力筋的张拉控制,下列说法正确的是()。
    A

    以控制张拉伸长值为主,张拉力值作校核

    B

    以控制张拉力值为主,张拉伸长值作校核

    C

    普通松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主

    D

    低松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程,是为了消除内部的应力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析