作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。A、普通铣床B、数控铣床C、卧式加工中心D、立式加工中心
题目
作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。
- A、普通铣床
- B、数控铣床
- C、卧式加工中心
- D、立式加工中心
相似考题
更多“作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件”相关问题
-
第1题：
卧式加工中心适合加工（）等。
- A、箱体
- B、泵体
- C、壳体
- D、箱盖
正确答案:A,B,C -
第2题：
车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。
- A、减速器箱体
- B、套类零件
- C、偏心套
- D、蜗杆套
正确答案:A -
第3题：
车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。
- A、待加工
- B、加工
- C、已加工
- D、毛坯
正确答案:C -
第4题：
加工中心最适合加工哪种类型零件（）
- A、轴类零件
- B、套类零件
- C、箱体类零件
- D、支架类零件
正确答案:C -
第5题：
最适合箱体类零件加工的机床是（）。
- A、立式数控铣床
- B、立式加工中心
- C、卧式数控车床
- D、卧式加工中心
正确答案:D -
第6题：
箱体是机床的基础零件之一，由于变速、换向等要求，箱体内装有轴、轴承、各种齿轮、离合器、操纵手柄、盖板等零件或组件，这些零件的装配精度，取决于箱体本身的加工精度。
正确答案:正确 -
第7题：
减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、（）、箱体及其附件所组成。
- A、轴承
- B、皮带
- C、密封环
- D、联轴器
正确答案:A -
第8题：
减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。
正确答案:错误 -
第9题：
加工中心不适宜加工箱体类零件。
正确答案:错误 -
第10题：
某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。
- A、轴孔尺寸
- B、箱体内壁
- C、箱体外壁
- D、箱体对角
正确答案:B -
第11题：
填空题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。正确答案： 底解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、（）、箱体及其附件所组成。A轴承
B皮带
C密封环
D联轴器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
车削中心的加工对象主要是箱体类零件。
正确答案:错误 -
第14题：
数控车床适合加工（）。
- A、箱体类零件
- B、轴类零件
- C、阀体类零件
- D、回转体类零件
正确答案:D -
第15题：
作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。
正确答案:卧式加工中心 -
第16题：
加工箱体零件时，选择合适的精基准，可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问，箱体壁厚适当，外壁凸凹均匀。
正确答案:错误 -
第17题：
卧式加工中心更能够适合加工（）。
- A、三维曲面工件
- B、箱体类零件
- C、板类零件
- D、平面零件
正确答案:B -
第18题：
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
正确答案:加工箱体类零件时，常以“一面两孔”作为统一的精基准，因为这样可以比较方便地加工大多数（或所有）其它表面；可以简化夹具设计；可以减少工件搬动和翻转次数。 -
第19题：
加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
正确答案:底 -
第20题：
以平面和内孔为主要加工表面的零件是（）
- A、阶梯轴
- B、双联齿轮
- C、箱体
- D、套筒
正确答案:C -
第21题：
滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及（）等零件组成。
正确答案:单向阀 -
第22题：
单选题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。A底
B侧
C上
D轴承孔
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题变速箱箱体、回油阀阀体、发动机机座、磨床床身等零件属于箱体类零件。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析