（）是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。A、变速机构B、变向机构C、操纵机构
题目
（）是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。
- A、变速机构
- B、变向机构
- C、操纵机构
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。
A对
B错
对
略 -
第2题：
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。
- A、两者相等；
- B、主动轴转速大于从动轴转速；
- C、主动轴转速小于从动轴转速；
- D、有时小于，15有时等于。
正确答案:B -
第3题：
联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
正确答案:正确 -
第4题：
在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直。
正确答案:正确 -
第5题：
运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。
正确答案:正确 -
第6题：
离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。
正确答案:正确 -
第7题：
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）
- A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍
- B、主动轴与从动轴的转速差为5
- C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍
- D、主动轴与从动轴的转速和为5
正确答案:A -
第8题：
三轴同步式摩擦假捻器有（）。
- A、一根主动轴，两根从动轴
- B、两根主动轴，一根从动轴
- C、三根主动轴
- D、三根从动轴
正确答案:A -
第9题：
在定轴轮系中，既是主动齿轮，又是从动齿轮，把该齿轮称作（），它虽然不改变传动比的（），但是改变传动比的（）。
正确答案:惰轮；大小；方向 -
第10题：
变向机构的作用是改变（）的旋转方向。
- A、主动轴
- B、从动轴
- C、一轴
- D、末轴
正确答案:B -
第11题：
齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。
正确答案:正确 -
第12题：
改变轮系中相互啮哈的齿轮数目可以改变（）的转动方向。
- A、主动轮
- B、从动轮
- C、主动轴
- D、电动机转轴
正确答案:B -
第13题：
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
正确答案:摩擦；滚柱定向 -
第14题：
车床主轴箱内（）用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。
- A、变速机构
- B、变向机构
- C、摩擦离合器
- D、减速机构
正确答案:A -
第15题：
改变轮系中相互啮合的齿轮数目可以改变（）的转动方向。
- A、主动轮
- B、从动轮
- C、主动轴
- D、电动机转轴
正确答案:B -
第16题：
（）用来改变主动轴和从动轴之间的传动比。
- A、变速机构
- B、电动机
- C、发电机
- D、制动装置
正确答案:A -
第17题：
万向联轴器、主动轴和从动轴两轴的瞬时角速度是（）的。
正确答案:不相等 -
第18题：
三角带传动是依靠带与带轮之间的磨擦，将主动轴的运动和转矩输给从动轴，其优点优缺点是什么？
正确答案: 优点：1）具有良好弹性，可以缓和冲击和吸收振动；2）无接头，运转平稳，噪音小；3）过载时，带在带轮上打滑，可防止损坏其它零件。
缺点是：1）传动比不能保证准确；2）寿命较短，一般3000~5000小时；3）磨擦会产生电火花；4）传动效率较低，一般0.9~0.94。 -
第19题：
轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
正确答案:正确 -
第20题：
定轴轮系中，采用过桥轮的目的是（）
- A、改变从动末轮转速的大小
- B、改变从动末轮的转向
- C、改变从动末轮转速的大小和方向
- D、改变轮系的传动比
正确答案:B -
第21题：
在汽车传动系中主动轴必须与从动轴在同一直线上才能正常传动。
正确答案:错误 -
第22题：
离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
正确答案:接通、断开 -
第23题：
每对皮带轮或链轮的主动轴与从动轴轴线的平行度为1mm/m。（）
正确答案:错误 -
第24题：
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。正确答案： 摩擦,滚柱定向解析： 暂无解析