行车运行时，由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取（）向（）。

第1题：

行车起吊操作必须是由具备行车操作证的人员进行。

第2题：

两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业。

第3题：

脱硫系统运行时，当发生下列情况时，必须立即停止脱硫系统运行的是（）。

• A、FGD入口烟气挡板突然关闭；
• B、所有吸收塔循环泵都故障停运；
• C、增压风机故障停运；
• D、系统入口烟气含尘量突然超标。

第4题：

采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，故障区段临时降弓运行时间一般不超过（）小时。

• A、12
• B、24
• C、36

第5题：

发生行车设备故障、灾害或封锁施工后运行时，必须有列车调度员发布的（）

• A、红色许可证
• B、路票
• C、调度命令

第6题：

在现场调度时，由于突然情况打乱正常的行车秩时，若要求恢复车辆的行车秩序，则可以采取的方法有调整车序、（）、放站发车、（）、提前发车、填补车次.

第7题：

起重机运行时由于突然故障引起吊物下滑或漏钢水时，必须采取（），向（）降落。

第8题：

什么条件下，机翼除冰系统停止向EFCV活门提供引气

• A、循环控制电门接通
• B、除冰控制器故障时
• C、EFCV活门故障时
• D、引气温度电门探测到引气过热时

第9题：

18m电杆单点起吊时，由于预应力杆有时吊点处承受弯矩较大，因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

吊车（行车）起吊前必须鸣笛示警；人不能在起吊物的下方通过或停留；吊运重物时不能从人头顶通过。起重机起吊作业时重物不能长期悬在空中。

第14题：

钢梁杆件起吊时，应确认起吊杆件的重量和重心位置，必须捆绑牢靠，吊具夹角不得大于（），吊斜杆时应设防滑保险绳，并应拴上溜绳。

第15题：

起吊时，物件尚在地面，可以行车。

第16题：

正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。

第17题：

18m电杆单点起吊时，由于预应力杆吊点处承受弯矩较大，因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。

第18题：

起吊，搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取（）、（）其变形。

第19题：

绞磨是利用（）转动磨芯而达到牢引或起吊重物的作用。

第20题：

电工在维修有故障的设备时，重要部件必须加倍爱护，而像螺丝螺帽等通用件可以随意放置。

第21题：

处理故障时，必须对设备进行确认，不得（）

• A、造成故障升级
• B、扩大影响范围
• C、影响行车
• D、向调度汇报

第22题：

第23题：