引起蓄电池自行放电的主要原因是()。
第1题:
蓄电池自行放电的主要原因有()。
第2题:
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。
第3题:
引起蓄电池自行放电的主要原因是()。
第4题:
影响铅酸蓄电池自放电的因素有()。
第5题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,属于()故障。
第6题:
下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是()。
第7题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,是属()故障。
第8题:
排除蓄电池自行放电故障,首先应检查蓄电池外部是否清洁,益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路,将导致蓄电池自行放电。
第9题:
引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么?()
第10题:
蓄电池产生白放电现象的原因是()。
第11题:
电解液杂质含量过多
电池内部短路
电池盖上洒有电解液
电解液上下温度差和密度差
第12题:
电解液中含有杂质
电解液温度过高
电解液过少
电解液浓度过高
第13题:
蓄电池自行放电的原因之一是()。
第14题:
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。
第15题:
影响蓄电池容量的因素有()。
第16题:
铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。
第17题:
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。
第18题:
蓄电池自放电的原因可能是蓄电池()。
第19题:
铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。
第20题:
电解液不纯、含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。
第21题:
铅蓄电池放电中期电压下降缓慢,原因是()
第22题:
蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。
第23题:
电解液内杂质;
温度;
电解液浓度;
电池密封情况;