普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是（）.A、按需分配B、平均分配C、视外力情况而定D、不打滑的一侧的车轮获得转矩大

题目

普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是（）.

  • A、按需分配
  • B、平均分配
  • C、视外力情况而定
  • D、不打滑的一侧的车轮获得转矩大
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1.国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器

2.带差速锁结构减速器总成，当差速锁锁上时，此时差速器产生差速作用吗？

3.汽车转弯时，普通对称式差速器可实现( )功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

4.普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是( )A.按需分配B.平均分配C.视外力情况而定D.不打滑的一侧的车轮获得转矩大

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  • 第1题：

    关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）

    • A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩
    • B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向
    • C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向
    • D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    汽车转弯时，普通对称式差速器可实现（）的功能。

    • A、差速又差扭
    • B、差速不差扭
    • C、差扭不差速
    • D、差速式万向节

    正确答案:B

  • 第3题：

    国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.

    • A、转矩比差速器
    • B、普通锥齿轮式差速器
    • C、带刚性差速锁的差速器
    • D、无滑转差速器

    正确答案:B

  • 第4题：

    主减速器的功用是（）

    • A、将输入转矩增大，转速降低
    • B、将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器
    • C、实现左右车轮差速运转
    • D、驱动车轮

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有（）和（）两种。 


    正确答案:对称式；不对称式

  • 第6题：

    汽车转弯行驶时，差速器不起差速作用。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    防滑差速机构之防滑装置是装置在（）

    • A、角齿轮与盆型齿轮间
    • B、盆型齿轮与差速器架间
    • C、边齿轮与差速器架间
    • D、差速小齿轮边齿轮间

    正确答案:C

  • 第9题：

    简述差速器差速不差扭的原因。


    正确答案: 由于两半轴齿轮直径及齿数相等，而行星齿轮轴的摩擦阻力矩又很小，所以差速器传给两半轴齿轮的力矩是永远相等的，即差速不差扭。

  • 第10题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
    A

    该轮无转矩作用

    B

    好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩

    C

    此时的两车轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    差速器差速功能可以在转弯时调节（）之间的转速差。

    正确答案： 左右轮
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车转弯时，普通对称式差速器可实现（）的功能。
    A

    差速又差扭

    B

    差速不差扭

    C

    差扭不差速

    D

    差速式万向节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    普通差速器的运动特性和传力特性是（）。

    • A、差速差扭
    • B、不差速差扭
    • C、不差速不差扭
    • D、差速不差扭

    正确答案:D

  • 第14题：

    下面关于差速器的描述，正确的是（）

    • A、差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性
    • B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍
    • C、当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转
    • D、无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    差速器的传动特点是差速不差力。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    差速器差速功能可以在转弯时调节（）之间的转速差。


    正确答案:左右轮

  • 第17题：

    汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    差速器仅在汽车转弯时起差速作用。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。

    • A、普通齿轮差速器
    • B、人工强制锁止式防滑差速器
    • C、自锁式防滑差速器
    • D、行星差速器

    正确答案:B

  • 第20题：

    简单式差速器的运动学和动力学特性是（）。

    • A、差扭不差速
    • B、差速不差扭
    • C、即差速又差扭

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    下面关于差速器的描述，正确的是（）
    A

    差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性

    B

    当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍

    C

    当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转

    D

    无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    普通差速器的运动特性和传力特性是（）。
    A

    差速差扭

    B

    不差速差扭

    C

    不差速不差扭

    D

    差速不差扭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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