直列式发动机的全支撑曲轴,主轴颈总数比气缸数多二个。
第1题:
关于曲轴下列说法正确的是()
第2题:
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于()。
第3题:
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。
第4题:
曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上,按照支撑情况不同,曲轴可分为()曲轴和非全支撑曲轴两种。
第5题:
每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。
第6题:
每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。
第7题:
直列式发动机曲轴是否大修,主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
第8题:
气缸数
气缸数的一半
气缸数的一半加1
气缸数加1
第9题:
半支撑
非半支撑
全支撑
非全支撑
第10题:
一根曲轴的曲柄数目等于气缸数
一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数
一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数
曲轴的内部开有机油道
第11题:
第12题:
1
2
3
4
第13题:
直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。
第14题:
V8发动机的气缸数为()缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为()。
第15题:
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。
第16题:
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。
第17题:
直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
第18题:
主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。
第19题:
半支撑
非半支撑
全支撑
非全支撑
第20题:
气缸数
气缸数的一半
气缸数的一半加l
气缸数加1
第21题:
气缸数
气缸数的一半
气缸数的一半加l
气缸数加1
第22题:
相等;
少一个;
多一个
第23题: