钢轨内部缺陷主要使用（）进行探伤。A、超声波法B、涡流法C、磁粉法D、水耦合

第1题：

钢轨焊缝残瘤处凸出不平，在探伤过程中会产生凸出轮廓波，影响对内部缺陷的正确判断。

第2题：

钢轨超声波探伤，实质上是对焊接接头内部缺陷的无损检测。

第3题：

焊缝内部缺陷可用X射线探伤法、γ射线探伤法、磁粉探伤法等进行检验。

第4题：

直探头（0°）探头探伤方法：主要对车轴进行轴向贯通探伤，检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。

第5题：

涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。

第6题：

在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。

第7题：

钢轨内部的主要缺陷白点是什么？

第8题：

（）探伤和（）探伤主要用来检查内部缺陷。

第9题：

钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在线路上进行钢轨焊头探伤，探伤人员为了迅速发现钢轨焊接缺陷，不能对刚焊接的接头进行（）冷却后进行探伤检查。

• A、自然
• B、浇水
• C、吹风
• D、冷却剂

第14题：

钢轨焊缝残瘤处凹凸不平，在探伤过程中会产生凸出轮廓波，影响对内部缺陷的正确判断。

第15题：

探伤的说法中，错误的是（）。

• A、渗透探伤只能检查容器表面的开口缺陷
• B、磁粉探伤能够检查铁磁材料表面及近表面缺陷
• C、射线探伤主要用于检查容器外部缺陷
• D、超声波探伤主要用于检查容器内部缺陷

第16题：

检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探伤仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应先进行外观质量检查。

第17题：

因为钢轨探伤仪的垂直线性在使用中允许误差不超过20％，所以钢轨探伤仪不能准确判定缺陷的大小。

第18题：

在常用的五种探伤方法中，射线法探伤和（）法探伤，主要用来检查内部缺陷。

第19题：

钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。

第20题：

钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤主要是为了提高探伤速度。

第21题：

钢轨探伤中，70度探头探测钢轨（）部位的缺陷。

第22题：

第23题：