丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴；排气凸轮轴B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴

第1题：

宝来发动机上应用的可变相位技术，所调整的是（）的相位角。

• A、进气凸轮轴
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴与排气凸轮轴

第2题：

配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。

• A、凸轮轴
• B、连杆
• C、正时齿轮
• D、曲轴

第3题：

发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。

第4题：

配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

• A、曲轮转角
• B、凸轮轴转角
• C、角度

第5题：

上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有（）个传动链节。

• A、15
• B、16
• C、17

第6题：

JL466Q5凸轮轴位置传感器直接用于接受（）的位置信号

• A、气门
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴

第7题：

康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

• A、进气
• B、排气
• C、供油
• D、正时

第8题：

配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。

• A、凸轮轴转角
• B、曲轴转角
• C、发动机转速

第9题：

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

• A、曲轴
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴
• D、缸盖前端

第10题：

执行器安装在排气凸轮轴的端部，它由驱动进气凸轮轴的器壳和与排气凸轮轴相合的叶轮等组成。

第11题：

第12题：

第13题：

速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。

• A、进气凸轮轴
• B、排气凸轮轴
• C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴
• D、以上说法都不对

第14题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。

• A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片
• B、与从动正时链轮一体的壳体
• C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

第15题：

下列对于2017款全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。

• A、进排气可变气门技术
• B、正时控制
• C、缸内直喷
• D、铸铁材质

第16题：

关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）

• A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位
• B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程
• C、起动工况下，相位改变最大
• D、以上都不对

第17题：

上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。

• A、进气门开启时间滞后
• B、进气门开启时间提前
• C、排气门开启时间滞后

第18题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

• A、排气凸轮轴气门正时
• B、进／排气凸轮轴气门正时
• C、进气凸轮轴气门正时

第19题：

当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。

• A、同名气门
• B、异名气门
• C、所有气门

第20题：

发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。

第21题：

气缸盖的结构包括（）。

• A、进、排气门座
• B、气门导管孔
• C、排气通道
• D、凸轮轴孔
• E、通气孔

第22题：

用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。

第23题：