气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面大头,可用()进行修整。
第1题:
铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。
第2题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏下时,用()。
第3题:
铰削气门座时,利用()作为定位基准。
第4题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于()。
第5题:
铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。
第6题:
气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成()。
第7题:
铰削气门座时,甲认为铰削完座圈后,再更换气门导管,已认为应该更换气门导管后再铰座圈,谁的做法正确()
第8题:
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。
第9题:
气门座的中下部
气门的中下部
气门座的上部
第10题:
进气门
排气门
气门导管
气门座
气门弹簧
锁片
第11题:
气门座
气缸垫
气门导管
弹簧座
第12题:
对
错
第13题:
气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。
第14题:
配气机构的气门组不包括下列哪一个部分()。
第15题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带过宽,可用()进行修整。
第16题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面小头,可用()进行修整。
第17题:
汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成,其中气门组包括()。
第18题:
当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()
第19题:
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。
第20题:
60度和20度铰刀
60度和45度铰刀
用20度和45度铰刀进行修
第21题:
15°锥角的铰刀铰上口
75°锥角的铰刀铰下口
用20°和45°铰刀进行修正
第22题:
15度锥角的铰刀铰上
75度锥角的铰刀的铰下口
用20度和45度铰刀进行休整
第23题:
60度和20度铰刀
60度和45度铰刀
用20度和45度铰刀进行修正