根据发动机工作原理，分析凸轮轴主要起什么作用？
题目
根据发动机工作原理，分析凸轮轴主要起什么作用？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门开启和关闭。
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第1题：
根据发动机工作原理，分析曲轴位置传感器主要起什么作用？
正确答案: 功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。 -
第2题：
根据发动机工作原理，分析凸轮轴位置传感器主要起什么作用？
正确答案: 功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动识别出第一次点火时刻。 -
第3题：
如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序。
正确答案: 如果从发动机风扇端看凸轮轴逆时针方向旋转，则工作顺序为1-3-4-2的四缸发动机启作功间隔角为720/4=180度曲轴转角，相当于90度凸轮轴转角，即各同名凸轮间的夹角为90度。 -
第4题：
热继电器是利用什么原理来工作的，它在电路中起什么作用？
正确答案:是利用电流的热效应原理来工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。 -
第5题：
飞轮、活塞、凸轮轴起什么作用？
正确答案: （1）飞轮的作用：将作功行程中的一部分能量吸收储存起来，用以克服进气、压缩、排气三个行程中的阻力。使曲轴均匀旋转。
（2）活塞的作用：随气缸内气体的压力，并通过活塞肖和连杆传给曲轴。活塞顶还是燃烧的组成部分。
（3）凸轮轴的作用：控制各缸进、排气门的开启和关闭，使其符合发动机工作循环和配气相位的要求。 -
第6题：
柴油发动机PT泵的基本工作原理是什么？
正确答案:PT泵的基本原理是液流的体积是与流体压力、流过的时间以及液流的管道截面尺寸成比例，因此在结构上，以燃油泵输出压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量，调节要素是压力和时间，故称PT系统。 -
第7题：
高压均质机的工作原理，主要结构以及作用是什么？
正确答案:工作原理：高压均质机是使料液在高压作用下通过非常狭窄的间隙达到匀质目的（≤0.1mm）。
（1）剪切作用：当料液在高压下通过均质阀时，流速高达150米/秒，脂肪球在缝隙处先被压伸，又因为液流通过均质阀的涡动作用，使延伸的部分被剪切为细小的脂肪微粒。
（2）撞击学说：液流中脂肪球和均质阀发生高速撞击作用，因而使料液中脂肪球碎裂。
（3）空穴学说：因高压作用使料液高速通过均质阀时，造成相当于高频振动，在瞬间引起空穴现象，使脂肪球碎裂。
主要结构：高压均质机是由高压泵和均质阀等组成。
高压泵采用柱塞式往复泵。
均质阀采用双级均质阀。
（一级均质阀，流体压力在200-250大气压，主要使脂肪球破碎；二级均质阀，流体压力在35大气压，主要使脂肪球分散。） -
第8题：
现代汽车自动变速器主要根据（）来进行自动变换前进档。
- A、发动机转速和工作温度
- B、油门开度和车速
- C、滑移率
- D、凸轮轴位置信号
正确答案:B -
第9题：
发动机中的机油起什么作用？
正确答案: 起清洗、润滑、密封和冷却作用。 -
第10题：
问答题液压调节系统起什么作用？试述主油路液压调节系统的工作原理。正确答案： 换挡液压控制系统由各种控制阀板总成、电磁阀、控制开关、控制电路等组成。
工作原理：系统接受来自车速、节气门及变速杆位置传来的信号，并按照预定的换挡规律选择档位，选择换挡时刻，同时发出相应的换挡油压指令，式换挡执行机构动作而实现换挡。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题热继电器在电路中起什么作用？其工作原理是什么？正确答案： 热继电器是一种电气保护元件，是利用电流的热效应来推动动作机构使触点闭合或断开的保护电器，主要用于电动机的过载保护、断相保护、电流不平衡保护以及其他电气设备发热状态时的控制。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题发动机氧传感器的作用是什么？工作原理是什么？正确答案： 氧传感器的工作原理与干电池相似。为测排气中的氧气浓度，利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。并将电压信号送给ECU，以修正喷油量，使空燃比控制于理论值内。
作用：
（1）测定排气氧气含量。
（2）确定汽油与空气是否完全燃烧。
（3）确保三元催化转化器对排气中HC、CO和NOX三种污染物都有最大的转化效率。解析： 暂无解析 -
第13题：
根据发动机工作原理，分析气环的作用？
正确答案: 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。 -
第14题：
什么是ESP？由哪几部分组成？其工作原理是什么？主要作用是什么？
正确答案: ESP车身电子稳定系统系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
组成：ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
原理：其原理为主要透过煞车力道分配、整合调整引擎动力、变速箱及防死锁煞车等，主动介入车辆驾驶，避免车辆转向不足或转向过度。
作用：有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 -
第15题：
根据TC型磁力控制盘工作原理，试分析电动机起升档的工作状况。
正确答案: 当主令控制器手柄，置于零位时，触头K1闭合，零压继电器线圈KHV通电吸合，其联锁触头闭合，为其后操作线路接通电源。
当控制器手柄置于上升1档时，主令控制器触头K3、K4和K6、K7闭合。K6闭合后，KME接通，实现正转；K4闭合，制动接触器吸合，制动器打开，K3闭合，把上升限位开关串入控制回路中。K7闭合，KM1接通，切除R22--R21，R22--R20，R22--R19段电阻，故电动机在切除一段电阻的情况下松闸，沿上升方向运转，随着逐档推转，触头K8，K9，K10，K11，K12闭合，则逐级切除电阻。当手柄置于上升第6档时，电动机是在仅保留软化级电阻R6--R5，R5--R2，R4--R1段的情况下松闸，沿上升方向运转，此时电动机的转速最高。 -
第16题：
凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要适时开、闭（）。
- A、活塞
- B、连杆
- C、进、排气门
正确答案:C -
第17题：
液压调节系统起什么作用？试述主油路液压调节系统的工作原理。
正确答案:换挡液压控制系统由各种控制阀板总成、电磁阀、控制开关、控制电路等组成。
工作原理：系统接受来自车速、节气门及变速杆位置传来的信号，并按照预定的换挡规律选择档位，选择换挡时刻，同时发出相应的换挡油压指令，式换挡执行机构动作而实现换挡。 -
第18题：
铺网机中采用“储网技术”和“整形技术”，各起什么作用？其工作原理是什么？
正确答案: 储网技术：
传统交叉铺网机以往复运动铺网，在铺网宽度两端换向时，铺网小车经历了速度减至零、换向和重新加速的变化过程，由于梳理机输出纤网是恒速的，因而铺网小车在两端减速停顿时，薄纤网还在继续输入，造成铺叠纤网两端变厚。针对这一问题，德国奥特法（AUTEFA）公司开发了储网装置，当铺网小车在两端减速停顿时，储网装置中垂直帘子向下运动，将梳理机输入的薄纤网储存起来，当铺网小车完成换向加速时，垂直帘子向上运动，恢复薄纤网的供给，以保证整个铺叠纤网在宽度方向上重量一致。
整形技术：
传统交叉铺网机还存在第二个问题，即由于后道加固处理时纤网受牵伸力作用，即使原先纤网很均匀，在牵伸力作用下，其纵向伸长，横向收缩，也会导致两边厚中间薄的现象，对此奥特法公司开发了纤网横截面整形系统。该系统采用计算机和伺服电机来控制铺网过程中薄纤网的牵伸和运动，按要求的最终纤网横截面形状来铺叠，例如中间厚，两边薄，来补偿后道加固处理时的牵伸影响 。 -
第19题：
发动机凸轮轴的结构特点是什么？
正确答案: ⑴凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，一端装有正时齿轮；
⑵为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）；
⑶凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。 -
第20题：
发动机飞轮起什么作用？
正确答案: 飞轮的主要作用是将作功行程时产生能量的一部分储存起来，用以克服其他辅助行程的阻力，使柴油机运转平稳；
飞轮外缘装有齿圈，以使发动机起动。 -
第21题：
气动阀门定位器起什么作用？它按什么原理进行工作？
正确答案: 在执行机构工作条件差而要求调节质量高的场合，都把气动阀门定位器与气动执行机构配套使用，组成闭环回路，利用负反馈原理来改善调节精度、提高灵敏度和稳定度性，从而使阀门能按输入的调节信号精确地确定自己的开度。气动阀门定位器是一个气压-位移反馈系统，按位移平衡原理进行工作。 -
第22题：
问答题铺网机中采用“储网技术”和“整形技术”，各起什么作用？其工作原理是什么？正确答案： 储网技术：
传统交叉铺网机以往复运动铺网，在铺网宽度两端换向时，铺网小车经历了速度减至零、换向和重新加速的变化过程，由于梳理机输出纤网是恒速的，因而铺网小车在两端减速停顿时，薄纤网还在继续输入，造成铺叠纤网两端变厚。针对这一问题，德国奥特法（AUTEFA）公司开发了储网装置，当铺网小车在两端减速停顿时，储网装置中垂直帘子向下运动，将梳理机输入的薄纤网储存起来，当铺网小车完成换向加速时，垂直帘子向上运动，恢复薄纤网的供给，以保证整个铺叠纤网在宽度方向上重量一致。
整形技术：
传统交叉铺网机还存在第二个问题，即由于后道加固处理时纤网受牵伸力作用，即使原先纤网很均匀，在牵伸力作用下，其纵向伸长，横向收缩，也会导致两边厚中间薄的现象，对此奥特法公司开发了纤网横截面整形系统。该系统采用计算机和伺服电机来控制铺网过程中薄纤网的牵伸和运动，按要求的最终纤网横截面形状来铺叠，例如中间厚，两边薄，来补偿后道加固处理时的牵伸影响 。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序。正确答案： 如果从发动机风扇端看凸轮轴逆时针方向旋转，则工作顺序为1-3-4-2的四缸发动机启作功间隔角为720/4=180度曲轴转角，相当于90度凸轮轴转角，即各同名凸轮间的夹角为90度。解析： 暂无解析