整机解体清洁度是用规定方法，从经磨合的发动机整机解体后的规定部位，采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示的。
题目
整机解体清洁度是用规定方法，从经磨合的发动机整机解体后的规定部位，采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示的。
相似考题
更多“整机解体清洁度是用规定方法，从经磨合的发动机整机解体后的规定部位，采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示的。”相关问题
-
第1题：
整机解体清洁度的检查部位是发动机内部所有机油接触表面。
正确答案:正确 -
第2题：
检查整机清洁度的目的是为了提高发动机的可靠性和使用寿命。
正确答案:正确 -
第3题：
整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等不属于清洁度考核范围。
正确答案:正确 -
第4题：
整机解体清洁度的指标是由发动机的排量规定的。
正确答案:正确 -
第5题：
在整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等属于清洁度考核范围。
正确答案:错误 -
第6题：
整机解体清洁度的指标是由发动机的功率规定的。
正确答案:错误 -
第7题：
（）是整机的支承，并能使整机以作业所需要的速度和牵引力沿规定方向行驶。
正确答案:机械底盘 -
第8题：
整机装配质量检查，是指产品经装配调试后，测试其预定的（）和技术指标及外观检查。
- A、电流
- B、质量
- C、功能
- D、电压
正确答案:C -
第9题：
掘机型号中表示的主参数是（）。
- A、最大挖掘力
- B、发动机功率
- C、整机质量
正确答案:C -
第10题：
仪器设备检测法也叫可观诊断法，是在汽车（）条件下用测试仪器、检验设备来确定汽车技术状况的。
- A、局部解体
- B、按需解体
- C、总成解体
- D、总成不解体
正确答案:D -
第11题：
检修报告的主要内容有：设备名称、设备（）、检修方法或手段，达到（）程度及验收情况等。
- A、解体后状况；质量标准
- B、解体前状况；工艺水平
- C、位置；质量标准
- D、解体后状况；文明生产
正确答案:A -
第12题：
问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的？正确答案： 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆，须按下列检查范围和质量标检查、维修：
（1）、车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）、消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）、侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。
（4）、车钩及钩尾框无裂损；钩舌销无折断；钩提杆及座、链齐全，作用良好，互钩差不超限；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损；钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动，开口销无丢失；车钩托梁螺栓、螺母无丢失。
（5）、空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；空重车位调整正确，空重车自动调整装置无破损；编织制动软管总成、各塞门及手把，缓解阀及拉杆无破损、丢失；闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损；守车紧急制动阀完整，压力表作用良好。
（6）、闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓形杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不超限，各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U形插销（螺栓）无折断、丢失。 （7）、人力制动机配件齐全、无破损。
（8）、中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端及标签读出器的列检所除外）、丢失。
（9）、车门、车窗无丢失（含守车）；车门、平车端板（渡板）折页无折断，圆销、开口销无丢失；罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
（10）、空车定检不过期。
在确保作业列车达到本质量标准的前提下，铁路局可根据实际情况，在本规程规定的项目内，调整到达解体、编组始发列车的检查维修范围。解析： 暂无解析 -
第13题：
钻探设备的轻便化，通常是用（）的最大重量来表示。
- A、整体设备
- B、解体部件
- C、主要零件
正确答案:B -
第14题：
发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。
正确答案:正确 -
第15题：
整机解体清洁度的检查部位是发动机各零部件所有加工表面。
正确答案:错误 -
第16题：
检查整机清洁度的目的是为了提高发动机的洁净程度，减少污染。
正确答案:错误 -
第17题：
在整机分解检查时，把哪两个指标做为清洁度扣分的依据（）。
- A、杂质重量、杂质颗粒大小
- B、杂质质量、轴瓦拉伤等级
- C、杂质颗粒大小、轴瓦拉伤等级
- D、杂质质量、轴颈拉伤等级
正确答案:B -
第18题：
整机解体清洁度检验的清洗部位主要是指发动机内部与（）接触的零件表面和进入气缸的燃料、空气通道表面。
- A、燃油
- B、润滑油
- C、冷却液
- D、进气
正确答案:B -
第19题：
家庭的生命周期是指家庭从形成到解体的过程，包括形成、扩展、稳定、收缩、解体、收缩六个环节。
正确答案:错误 -
第20题：
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的？
正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆，须按下列检查范围和质量标检查、维修：
（1）、车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）、消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）、侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。
（4）、车钩及钩尾框无裂损；钩舌销无折断；钩提杆及座、链齐全，作用良好，互钩差不超限；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损；钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动，开口销无丢失；车钩托梁螺栓、螺母无丢失。
（5）、空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；空重车位调整正确，空重车自动调整装置无破损；编织制动软管总成、各塞门及手把，缓解阀及拉杆无破损、丢失；闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损；守车紧急制动阀完整，压力表作用良好。
（6）、闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓形杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不超限，各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U形插销（螺栓）无折断、丢失。 （7）、人力制动机配件齐全、无破损。
（8）、中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端及标签读出器的列检所除外）、丢失。
（9）、车门、车窗无丢失（含守车）；车门、平车端板（渡板）折页无折断，圆销、开口销无丢失；罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
（10）、空车定检不过期。
在确保作业列车达到本质量标准的前提下，铁路局可根据实际情况，在本规程规定的项目内，调整到达解体、编组始发列车的检查维修范围。 -
第21题：
发动机磨合期是指新发动机或解体检修后（）内的。
- A、50h
- B、100h
- C、150h
- D、200h
正确答案:A -
第22题：
评定整机性能的好坏是发动机的（）指标。
正确答案:有效性能 -
第23题：
填空题（）是整机的支承，并能使整机以作业所需要的速度和牵引力沿规定方向行驶。正确答案： 机械底盘解析： 暂无解析