汽车覆盖件零件常用金属材料有（）。A、45＃钢；B、DC04；C、Cr12M0V。

题目

汽车覆盖件零件常用金属材料有（）。

  • A、45＃钢；
  • B、DC04；
  • C、Cr12M0V。
相似考题

1.汽车零件的主要失效形式有零件的()、零件的()、零件的()、零件的()、零件的腐蚀损坏等。

2.汽车常用的金属材料有（）和（）等；非金属材料有（）和（）

3.汽车零件的常用修复方法有（）法，焊修法和胶粘修复法。

4.机械零件常用的材料有钢，铸铁，（）（）

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    常用的轴类零件一般采用材料为（）。

    • A、T10
    • B、45#钢
    • C、20#钢
    • D、淬火

    正确答案:B

  • 第2题：

    镀镉的钢零件，当镀层局部破坏后，哪个部位将受到腐蚀？（）

    • A、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀。
    • B、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀。
    • C、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀。
    • D、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀。

    正确答案:A

  • 第3题：

    对45#钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为（）N·mm-1。

    • A、200
    • B、250
    • C、300
    • D、400

    正确答案:C

  • 第4题：

    熔点低的金属材料，可以用作加工（）的材料。

    • A、耐高温零件
    • B、保险丝
    • C、不锈钢零件
    • D、膨胀系数小的零件

    正确答案:B

  • 第5题：

    制造吊钩常用材料为（）。

    • A、ZG20
    • B、20#钢
    • C、45#钢

    正确答案:B

  • 第6题：

    粉末烧结钢的晶粒为什么比普通钢细小？ 有一汽车制造商的质检部配合开发部拟用铁基粉末冶金零件取代原机加工45#钢件，对粉末冶金零件供应商按同材质提供的样件进行金相检验。质检人员发现粉末冶金件中的铁晶粒与原45#钢机加工件之间有无差异？为什么？


    正确答案: 粉末冶金件中的铁晶粒比原45#钢机加工件的晶粒细小。
    原因：
    1）粉末冶金件在烧结过程中，孔隙、夹杂物对晶界迁移的阻碍；
    a、孔隙的存在阻止晶界的迁移。粉末颗粒的原始边界随着烧结过程的进行一般发展成晶界。而烧结坯中的大量孔隙大都与晶界相连接，会对晶界迁移施加了阻碍作用
    b、粉末中的夹杂物也对晶粒长大施加一定的阻碍作用。这些夹杂物包括硅酸盐和金属的氧化物。其对晶界迁移的阻碍作用大于孔隙。因为孔隙随着烧结过程的进行可减弱或消失。而夹杂物一般难以消除（若夹杂物在烧结过程中稳定时）
    2）烧结温度低于铸造温度；
    因而，粉末烧结材料的晶粒一般较普通钢细小。

  • 第7题：

    在汽车大修间隔过程中，对汽车保养作业，进行大修或中修时，经常损坏零件，并且消耗量较大的零件称为（）。

    • A、标准件
    • B、保安件
    • C、车身覆盖件
    • D、易耗件

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列哪项不是汽车常用的金属材料（）。

    • A、碳素结构钢
    • B、铝合金
    • C、玻璃钢
    • D、高强度钢

    正确答案:C

  • 第9题：

    在汽车修理中，用来修复磨损零件的金属电镀方法有镀铬、镀钢、镀铁、镀（）。

    • A、锡
    • B、锌
    • C、铝
    • D、银

    正确答案:A

  • 第10题：

    判断题
    某些非金属材料经特殊处理并电镀后可用于汽车的零件制造。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    粉末烧结钢的晶粒为什么比普通钢细小？ 有一汽车制造商的质检部配合开发部拟用铁基粉末冶金零件取代原机加工45#钢件，对粉末冶金零件供应商按同材质提供的样件进行金相检验。质检人员发现粉末冶金件中的铁晶粒与原45#钢机加工件之间有无差异？为什么？

    正确答案： 粉末冶金件中的铁晶粒比原45#钢机加工件的晶粒细小。
    原因：
    1）粉末冶金件在烧结过程中，孔隙、夹杂物对晶界迁移的阻碍；
    a、孔隙的存在阻止晶界的迁移。粉末颗粒的原始边界随着烧结过程的进行一般发展成晶界。而烧结坯中的大量孔隙大都与晶界相连接，会对晶界迁移施加了阻碍作用
    b、粉末中的夹杂物也对晶粒长大施加一定的阻碍作用。这些夹杂物包括硅酸盐和金属的氧化物。其对晶界迁移的阻碍作用大于孔隙。因为孔隙随着烧结过程的进行可减弱或消失。而夹杂物一般难以消除（若夹杂物在烧结过程中稳定时）
    2）烧结温度低于铸造温度；
    因而，粉末烧结材料的晶粒一般较普通钢细小。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    塑料在汽车上应用很广，常用于（）中。
    A

    结构零件

    B

    耐磨零件

    C

    减磨零件

    D

    隔热零件

    E

    防振零件


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通常加工一个轴类零件最常用哪种材料（）

    • A、T10
    • B、20钢
    • C、45钢

    正确答案:C

  • 第14题：

    设计汽车车身外覆盖件时，为了兼顾钢板成形性和零件的使用强度，优先采用（）。

    • A、普通低碳钢
    • B、高合金钢
    • C、高强度钢
    • D、烘烤硬化钢

    正确答案:D

  • 第15题：

    转子是密炼机主要工作零件，其材质为（）。

    • A、HT—100
    • B、HT—200
    • C、45#钢
    • D、合金钢

    正确答案:C

  • 第16题：

    45#钢表示钢中平均含碳为（），机床上大部分零件都可用45#钢制成。

    • A、45%
    • B、4.5%
    • C、0.45%
    • D、0.045%

    正确答案:C

  • 第17题：

    塑料在汽车上应用很广，常用于（）中。

    • A、结构零件
    • B、耐磨零件
    • C、减磨零件
    • D、隔热零件
    • E、防振零件

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    低淬透性钢通常用于表面淬火用钢和（）。

    • A、焊接用钢
    • B、齿轮类零件
    • C、轴类零件
    • D、结构用钢

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车零件常用粘接剂。


    正确答案: 环氧树脂胶、酚醛树脂胶、氧化铜胶等粘接剂。

  • 第20题：

    汽车零件常用的修理方法有（）和（）两种。


    正确答案:修理；基本尺寸

  • 第21题：

    镀隔的钢零件，当镀层局部破坏后（）。 

    • A、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀
    • B、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀
    • C、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀
    • D、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    汽车覆盖件等大型薄板类零件不适合冲压成形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    45#钢表示钢中平均含碳为（），机床上大部分零件都可用45#钢制成。
    A

    45%

    B

    4.5%

    C

    0.45%

    D

    0.045%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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