更多“什么是合理间隙?”相关问题
  • 第1题:

    在其它条件相同的情况下,金属材料中,硬材料的冲裁合理间隙大于软材料合理间隙。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    什么是气门间隙?为什么要有气门间隙?


    正确答案:当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。
    它的功用是给配气机构的零件受热时留有膨胀的余地。

  • 第3题:

    在其他条件相同的情况下,冲裁厚料的合理间隙()薄料的合理间隙。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第4题:

    什么是推力间隙?间隙不当有什么危害?


    正确答案: 推力瓦块与推力盘之间留有一定的轴向间隙,此间隙即推力盘在推力轴承中的窜动值,又称推力间隙。如间隙过小,推力瓦块与推力盘之间的摩擦损失加大,使推力瓦温度升高,推力瓦易受磨损。如推理间隙过大,当推力突然变化时,会使瓦块受到过大的冲击,并会造成动、静部分间隙过大的变化,引起轴向摩擦碰撞。

  • 第5题:

    冲裁模合理间隙的选择原则之一是,当冲裁件的断面质量要求很高时,在间隙允许范围内,应采用()。

    • A、较大的间隙
    • B、较小的间隙
    • C、允许间隙的中间值

    正确答案:B

  • 第6题:

    活塞应具有足够的(),可以获得最佳的配合间隙。

    • A、强度和刚度
    • B、合理的形状和壁厚
    • C、合理的配合尺寸
    • D、合理的活塞裙部形状
    • E、合理的配合间隙

    正确答案:A,B,D

  • 第7题:

    剪板机剪刃之间为什么要留有间隙?怎样确定合理的间隙?


    正确答案: 上,下刀刃之间应避免碰撞和减少剪切力,要留有一定的间隙.但间隙必须合理,过大的间隙在剪切时,使板料易发生翻转,并使板料断面的粗糙,剪裂带扩大,以致断面弯曲和造成毛刺。所以间隙的合理与否直接影响切口的质量和工件尺寸精度。间隙的大小随板料的厚度和材料的性质而定,板料越厚,材料的抗剪强度越高,间隙应大些。剪切低碳钢板,间隙约为材料厚度的2%-7%。

  • 第8题:

    什么叫气阀间隙,为什么要设气阀间隙?


    正确答案: 气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
    配气机构在工作 时由于气阀特别是排气阀直接和高温燃气接触,且其冷却条件较差,因此气阀的温度较高,受热伸长较大,同时,气阀驱动机构如推杆、挺杆等 ,也会受热伸长,这样,在热机状态特别是高速运转时,由于气阀受热伸长,和气阀座面的磨损而使气阀座面积碳,以致柴油机的功率下降,工作性能恶化,甚至造成气阀烧损等 严重后果,因此,配气机构中,必须在冷机状态下预留一定的气阀膨胀间隙,通常称为冷态气阀间隙。

  • 第9题:

    什么是脱粒间隙?


    正确答案:脱粒间隙有入口间隙和出口间隙。入口间隙指谷物在入口时滚筒脱粒元件与凹板之间的间隙。出口间隙指谷物在出口时滚筒脱粒元件与凹板之间的间隙。

  • 第10题:

    什么是炸药传爆时的间隙效应?如何克服间隙效应?


    正确答案:因药卷与炮眼孔壁间存有间隙而导致在药卷传爆过程中发生的爆轰中断或转变为燃烧的现象。
    采用偶合散装炸药可从根本上克服间隙效应。

  • 第11题:

    问答题
    什么是冲裁间隙?为什么说冲裁间隙是重要的。

    正确答案: 凸模与凹模工作部分的尺寸之差称为间隙。冲裁模间隙都是指的双面间隙。间隙值用字母Z表示。间隙之所以重要,体现在以下几个方面:
    1)冲裁间隙对冲裁件质量的影响
    (1)间隙对断面质量的影响模具间隙合理时,凸模与凹模处的裂纹(上下裂纹)在冲压过程中相遇并重合,此时断面塌角较小,光面所占比例较宽,毛刺较小,容易去除。断面质量较好;如果间隙过大,凸模刃口处的裂纹较合理间隙时向内错开一段距离,上下裂纹未重合部分的材料将受很大的拉伸作用而产生撕裂,使塌角增大,毛面增宽,光面减少,毛刺肥而长,难以去除,断面质量较差;间隙过小时,凸模与凹模刃口处的裂纹较合理间隙时向外错开一段距离上下裂纹中间的一部分材料,随着冲裁的进行将进行二次剪切,从而使断面上产生二个光面,并且,由于间隙的减小而使材料受挤压的成分增大,毛面及塌角都减少,毛刺变少,断面质量最好。因此,
    对于普通冲裁来说,确定正确的冲裁间隙是控制断面质量的一个关键。
    (2)冲裁间隙对尺寸精度的影响材料在冲裁过程中会产生各种变形,从而在冲裁结束后,会产生回弹,使制件的尺寸不同于凹模和凸模刃口尺寸。其结果,有的使制件尺寸变大,有的则减小。其一般规律是间隙小时,落料件尺寸大于凹模尺寸,冲出的孔径小于凸模尺寸;间隙大时,落料件尺寸小于凹模尺寸,冲出的孔径大于凸模尺寸。
    2)冲裁间隙对冲压力的影响一般来说,在正常冲裁情况下,间隙对冲裁力的影响并不大,但间隙对卸料力、推件力的影响却较大。间隙较大时,卸料及推料时所需要克服的摩擦阻力小,从凸模上卸料或从凹模内推料都较为容易,当单边间隙大到15%~20%料厚时,卸料力几乎等于零。
    3)冲裁间隙对冲模寿命的影响由于冲裁时,凸模与凹模之间,材料与模具之间都存在摩擦。而间隙的大小则直接影响到摩擦的大小。间隙越小,摩擦造成的磨损越严重,模具寿命就越短,而较大的间隙,可使摩擦造成的磨损减少,从而提高了模具的寿命。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在其它条件相同的情况下,金属材料中,硬材料的冲裁合理间隙大于软材料合理间隙。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    差速器应该间隙合理,并且()灵活。


    正确答案:转动

  • 第14题:

    冲裁间隙是指凸模和凹模之间的间隙差,以下关于冲裁间隙的说法正确的是()。

    • A、冲裁间隙越大,模具寿命越高;
    • B、合理冲裁间隙的大小和工件的厚度有关;
    • C、冲裁间隙越小越好。

    正确答案:B

  • 第15题:

    防止油中进水的主要措施是什么?()

    • A、调整好汽封间隙
    • B、消除或减低轴承内部负压
    • C、缩小轴承油挡间隙
    • D、改进轴封供汽系统
    • E、轴封抽汽系统合理,轴封抽汽器工作正常

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题:

    怎样确定合理间隙值?


    正确答案: 当采用Zmin时,可以得到几乎与板面垂直的断面,并且不发生显著的毛刺;若采用Zmax时,仍能获得满意的断面质量,只是断面稍微带有斜度。此外,由于冲模在长期工作中,凸、凹模不断磨损,间隙值也不是一成不变的,所以在实际生产中,应同时考虑断面质量和尺寸精度、冲裁力、退料力与卸料力以及模具使用寿命等要求,对把冲裁间隙规定在某一个区域内也是很必要的。
    在设计冲模时,一般都取Zmin即为初始冲模间隙。这是由于冲模在使用一段时后,要进行刃口的刃磨,使得间隙逐渐增加,不断由Zmin向Zmax过渡,使冲模能长期保证满意的冲裁效果,并使模具利用率大大提高。
    合理的间隙数值确定的依据是:在合理的间隙下进行冲裁时,塑性变形阶段后期所出现的上、下裂纹应在同一条直线上。当料厚增加时,合理间隙应相应增加;反之应相应减小。

  • 第17题:

    什么是冲裁间隙,冲裁间隙与冲裁断面的质量有什么关系?


    正确答案: 冲裁凸模与凹模的横向尺寸的差值称为冲裁间隙,间隙小冲出来的断面质量要好些。

  • 第18题:

    在设计冲裁模时,常取()为初始间隙,这是由于冲模在使用了一段时间后,要进行修磨刃口。

    • A、最小合理间隙
    • B、中间间隙
    • C、最大合理间隙

    正确答案:B

  • 第19题:

    孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸的代数差称为()。

    • A、配合间隙
    • B、合理间隙
    • C、最小间隙
    • D、最大间隙

    正确答案:D

  • 第20题:

    什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响? 


    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置:气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门,破坏气门与气门座之间的密封,造成漏气,从而发动机功率下降,起动苦难,甚至不能工作。
    过大:产生冲击,造成噪声;配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小:密封不严,压力低,功率下降;气门与活塞撞击发生破坏。

  • 第21题:

    在其它条件相同情况下,金属材料中,硬材料的冲裁合理间隙小于软材料的冲裁合理间隙。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    合理冲载间隙


    正确答案: 冲载模的间隙在一个适当范围内都会得到合格的冲载件,并能使冲载力降低,延长模具使用寿命,这一适当间隙范围称为合理冲载间隙。

  • 第23题:

    问答题
    什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置:气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门,破坏气门与气门座之间的密封,造成漏气,从而发动机功率下降,起动苦难,甚至不能工作。
    过大:产生冲击,造成噪声;配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小:密封不严,压力低,功率下降;气门与活塞撞击发生破坏。
    解析: 暂无解析