以下四项是泵车上的臂架多路阀的基本特点的是：（）。A、速度与负载变化有关B、多缸不能同时动作C、可实现一定范围内的无级控制D、液压系统效率低

第1题：

液压传动的特点是（）

• A、可与其它传动方式联系，但不易实现远距离操纵和自动控制。
• B、速度扭矩功率均可作无级调节。
• C、不按实现系统的过载保持与保压。

第2题：

液压传动的特点有（）。

• A、可与其他传动方式联用，易于实现自动控制，但不易实现远距离操纵
• B、速度、扭矩、功率可作无级调节
• C、能迅速转向、变速、传动准确、效率高
• D、器不能实现系统过载的保护与保压

第3题：

（）在工作压力下，应保证10min无渗漏。

• A、工作液压泵、工作液压缸、多路阀
• B、工作液压缸、多路阀
• C、工作液压泵、多路阀
• D、工作液压泵、工作液压缸

第4题：

叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀。

• A、方向
• B、流量
• C、压力
• D、倾斜油缸

第5题：

在液压系统中通过容积的变化来实现能量转换的执行元件是（）。

• A、齿轮泵
• B、压力阀
• C、流量阀
• D、液压缸

第6题：

在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。

• A、增加
• B、减少
• C、不变
• D、无法判断

第7题：

液压传动的特点有上（）。

• A、不易实现远距离操作
• B、速度、扭矩、功率均可作无级调节
• C、能迅速转向、变速、传动准确效率高
• D、不能实现系统的过载保护

第8题：

在液压系统中将液压能转变为机械能，用以完成系统各种动作的元件是（）。

• A、液压缸
• B、液压泵
• C、控制阀
• D、操纵手柄

第9题：

液压传动的特点有（）。

• A、可与其他传动方式联用，但不易实现远距离操纵和自动控制
• B、速度、扭矩、功率均可作无级调速
• C、能迅速转向、变速、传动准确、效率高
• D、不能实现系统过载的保护

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。

• A、溢流阀动作失灵
• B、液压泵故障
• C、系统漏油
• D、油箱散热不良

第14题：

泵控型液压传动系统（）。

• A、必须设置换向阀
• B、液压泵都采用变量泵
• C、液压系统不设安全阀
• D、液压缸运动速度由调速阀控制

第15题：

以下说法不正确的是（）。

• A、电液比例调速系统是指利用电液比例流量控制阀对电梯运行速度进行无级的节流调速系统
• B、容积调速系统是利用变量泵对进入液压缸的流量进行控制，从而达到对电梯运行速度进行无级调速的系统
• C、限速切断阀是设计当任意液流方向上流量增加而引起阀截面上的压降超过一个预定量时，能自动关闭的阀
• D、单作用液压缸是指一个方向由液流的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压顶升机构

第16题：

关于执行元件串并联系统，说法正确的是（）。

• A、串联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和
• B、并联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和
• C、串联系统中当液压泵的流量不变时，各执行元件的速度与负载无关
• D、串联系统中当液压泵的流量不变时，各执行元件的速度与负载有关

第17题：

在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F₁降到F₂时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。

第18题：

混凝土泵车各节臂架之间的液压缸进油口应设有（），以防止液压软管破裂时发生臂架坠落事故。

• A、截止阀
• B、安全阀
• C、溢流阀
• D、液压锁

第19题：

当负载变化时，已调好的速度不变或仅在允许范围内变化指液压系统的是（）

• A、调速范围
• B、速度刚度
• C、回路效率
• D、以上都是

第20题：

一个复杂的液压系统,是由液压泵,液压缸和各种控制阀等基本回路组成。

第21题：

以下不属于液压系统元件的是（）。

• A、多路阀
• B、优先阀
• C、加力缸
• D、翻斗油缸

第22题：

第23题：

第24题：