进气门的间隙一般比排气门的()。
第1题:
冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。
第2题:
进气门的气门间隙比排气门的大。
第3题:
气门间隙的大小,一般进气门和排气门的区别是()。
第4题:
进气门的冷间隙应比排气门大。
第5题:
发动机的进气门直径与排气门直径相比,()。
第6题:
排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
第7题:
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
第8题:
气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
第9题:
康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。
第10题:
对
错
第11题:
两者相等
进气门直径大
排气门直径大
不一定
第12题:
进气门大,排气门小
排气门大,进气门小
进气门和排气门一样大
不一定
第13题:
进气门头部比排气门头部要()。
第14题:
进气门直径一般比排气门直径()。
第15题:
进气门间隙一般比排气门间隙大。
第16题:
一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
第17题:
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。
第18题:
进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。
第19题:
为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径()
第20题:
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()
第21题:
一样大
进气门大
排气门大
大、小随机型而定
第22题:
对
错
第23题:
两者间隙相等
进气门间隙较大
排气门间隙较大
不一定