简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
题目
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
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第1题：
轴承箱温度高的原因是油箱温度高。
正确答案:错误 -
第2题：
离心泵轴承温度高的原因及处理办法？
正确答案: 原因：
1.轴承瓦块刮研不合要求；
2.轴承间隙过小；
3.轴承安装不正确；
4.轴承磨损或松动；
5.轴承和密封环磨损过多形成转子偏心；
6.油量不足或过多，油质不良。
处理办法：
1.重新修理轴承瓦块或更换；
2.重新刮研；
3.按要求检查轴承安装情况，消除不合理要求的因素；
4.修理轴承或报废，若松动，复紧有关螺栓；
5.更换并重新校正轴线；
6.加适量合格的润滑油或彻底换油。 -
第3题：
轴承箱温度高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 原因：不同心或轴弯曲，润滑油太少或变质或太脏，转子不平衡，轴承损坏，冷却水中断。
处理：校正同心，加油或换油，检修，更换轴承，加大冷却水。 -
第4题：
简述压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）轴承损坏
（2）供应润滑油不足或中断
（3）润滑油质量变坏
（4）润滑油温度高
2）处理方法
（1）停机检修
（2）检查轴承及润滑油系统状况
（3）更换润滑油
（4）加大冷却器水量，调节循环油量 -
第5题：
轴承温度过高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
缺油或加油过多；
轴承内油污堵塞；
轴承间隙过小；
轴弯曲轴承偏斜；
润滑油不清洁，内有机械杂质；
输送油温过高。
处理方法：
补充或减少润滑油；
清洗轴承；
校直泵轴；
降低输送油温；
更换润滑油。 -
第6题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第7题：
碎煤机轴承温度高的原因和处理方法？
正确答案: 原因有：
1）轴承温度过高或缺油。
2）轴承温度严重乳化或油中有水、杂质等
3）轴承间隙变化过大或轴承损坏。
处理方法：
1）更换新油或将轴承内部油位调整至正常。
2）清洗轴承并重新加入合格的新油。
3）更换新轴承。 -
第8题：
空压机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机轴承温度高的原因有：①润滑油供给不足或油质老化，粘度不对的原因；处理方法是：补充足够的油位或更换新油，更换机组要求粘度的油。②轴瓦与轴的间隙过小的原因；处理方法是：调整至合适的间隙。③轴承座固定太紧的原因；处理方法是：将轴承座的松紧调整适当。④曲轴弯曲的原因；处理方法是：校正曲轴或更换新曲轴。 -
第9题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第10题：
风机的主轴承温度高的原因？如何处理？
正确答案: 原因：1）润滑油流量不足2）冷却器的冷却水量不足3）冷却器内粘附污物4）轴承内有异物，或损坏处理：1）适当调整溢流增加油压2）检查冷却水量，冷却水管是否堵塞。3）清洗水冷管内外部4）检查轴承，有异声则更换当主轴承温度超过规定值时，将会报警，运行人员需监视该温度并分析产生的原因，如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。 -
第11题：
问答题简述轴承温度异常升高的处理方法正确答案： ①先用电阻型温度校核，是否温度确是升高；
②检查冷却水管路，若水压过低可调整水压，若总水压降低，可能是过滤器堵塞，投入备用水；
③检查油压、油位及油管路系统，尤其是油过滤器、油泵和油管漏油情况。若不能及时处理，一方面紧急停机，一面加油，减少轴瓦烧提程度；
④检查轴承是否有响声，测定轴的摆度是否增大；
⑤观测油色变化情况，化验油质是否合格。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述锅炉主蒸汽温度高的原因、现象及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）火焰中心上移；
（2）给水温度降低；
（3）水冷壁、省煤器积灰结焦；
（4）锅炉升负荷；
（5）过热器吹灰频繁；
（6）煤质挥发分降低，煤粉细度增大；
（7）减温水量减少；
（8）一、三次风率增大；
（9）二次风率变小；
（10）汽温自整定值偏高。
现象：
（1）过热器出口温度升高；
（2）汽温高限报警信号出；
（3）投入汽温自调时，减温水量增大。
处理：
（1）将减温水切为手动，增加减温水量；
（2）加强水冷壁、省煤器吹灰；
（3）迅速降低炉内热负荷，及时调整风粉配比；
（4）降低火焰中心，增加下排粉量，减少上、中排粉量；
（5）调整烟气挡板，使过热器侧烟气量减少；
（6）将主蒸汽温度自整定值降低；
（7）联系汽轮机运行人员提高给水温度（在给粉温度偏低的情况下）；
（8）联系运行人员调整煤质，同时将煤粉细度调小。 -
第14题：
简述燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因？
正确答案: 燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因可能有：
（1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少；
（2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低导致油温升高；
（3）轴承故障；
（4）周围环境影响，如热辐射、高温烟气泄漏等。 -
第15题：
简述压缩机排气温度高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）气缸冷却效果差
（2）吸排气阀故障
（3）压机中间冷却器冷却效果差
2）处理方法
（1）增大冷却水量清洗气缸水套
（2）切机检修
（3）切机清洗冷却器 -
第16题：
简述轴承温度异常升高的处理方法
正确答案: ①先用电阻型温度校核，是否温度确是升高；
②检查冷却水管路，若水压过低可调整水压，若总水压降低，可能是过滤器堵塞，投入备用水；
③检查油压、油位及油管路系统，尤其是油过滤器、油泵和油管漏油情况。若不能及时处理，一方面紧急停机，一面加油，减少轴瓦烧提程度；
④检查轴承是否有响声，测定轴的摆度是否增大；
⑤观测油色变化情况，化验油质是否合格。 -
第17题：
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：油量不足或油质差；油环带油能力差，不能正常带油；轴承装配不良或轴承质量；滑动轴承表面损伤，破坏了油膜的稳定性与均匀性；轴承振动过大；错用润滑油；轴承冷却水中断或水量小。
处理方法：更换润滑油；处理风机振动；调整冷却水量和及时处理冷却水系统故障，保证充足的冷却水；温度较高且采取措施无效时，应及时停止风机，进行解体检查。 -
第18题：
简述各轴承温度普遍升高的原因及处理。
正确答案: （1）若冷油器断水，应检查冷却水源是否中断，若属冷油器冷却水门误关时，应立即手动开启并及时调整油温至正常，闭式循环冷却水压力异常时，应根据情况处理。
（2）若是冷油器因积存空气而引起油温升高，开启排空气门排气，并及时调整油温至正常。
（3）若是润滑油量偏小而引起，根据具体情况处理。
（4）若是轴瓦断油而引起，应打闸停机。 -
第19题：
斗轮机轴承轴承温度过高的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 原因：
1、轴承损坏；
2、基础松动
3、缺少润滑油或有油污。
处理方法：
1、更换新轴承；
2、拧紧基础螺栓；
3、加适量润滑油或更换新油。 -
第20题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第21题：
汽轮机轴承温度高的主要原因及处理有哪些？
正确答案: 主要原因：
1.轴承损坏。
2.冷油器冷却水量减少、中断或冷却水温高，使油温异常升高。
3.轴承振动过大，引起油膜破坏。
4.油温、油压异常变化造成油膜破坏。
5.轴承进油量不足、断油、回油不畅、油质恶化、油中带水严重。
6.机组负荷急剧变化，如甩负荷或负荷突然大幅度上升，引起轴向推力异常增加。
7.汽轮机进冷汽、冷水严重时，推力轴承过载。
8.轴封漏汽过大。
9.轴承乌金脱落或熔化摩擦。
处理：
1.对照自动记录仪表，CRT画面显示，现场回油温度指示变化均应一致。如出现个别升高时，可能因表计指示不准，应及时校验。
2.全部轴承温度均升高时，是因冷油器出口油温升高及油压变化或汽轮机振动引起的，应迅速确认上述指标的变化情况并进行相应处理。
3.确认轴承回油窗油流是否正常。
4.仔细倾听轴承内部、推力轴承内部及汽轮机内部声音是否正常。
5.核实轴向位移是否出现异常变化。
6.核实机组振动是否异常增大。
7.若冷却水问题，应考虑投入备用冷却器。
8.若油压波动，应检查油泵的运行情况及调压阀的运行情况。
9.汽轮机支持轴承钨金瓦温度达116℃/240℉或推力钨金温度达107.2℃/225℉，发报警信号。任何情况下轴承金属温度突然增加大于6℃/10℉，都应视作异常。
10.支持轴承的钨金瓦的温度不得超过127℃/260℉，推力轴承的推力瓦块的温度不得超过121.1℃/250℉。 -
第22题：
辅汽联箱温度范围？温度低的原因和处理方法。
正确答案: 温度范围为270～335℃，#2机辅汽联箱容易出现温度低，这是因为正常运行中轴封汽不用辅汽，若暖通汽和生活汽再不用，#2机辅汽联箱就不再有用户，处于不流动状态，出现温度低，一般250℃以下，就应稍开辅汽联箱疏水，以提升辅汽联箱温度，确保正常备用。
另外#1、2机同时运行时，#2机辅汽联箱进汽电动门关闭，该门在垂直管段上，其上部及往前的管段很长，其内蒸汽处于不流动状态而积水，一旦辅汽联箱进汽电动门开启，大量积水进入辅汽联箱，造成温度急剧下降，管道振动。为此，#2机辅汽联箱疏水至凝汽器阀门应先稍开，然后在就地MCC柜点动稍开#4至辅汽联箱进汽电动门，待无管道振动、辅汽联箱温度正常后，关闭疏水，全开进汽电动门。 -
第23题：
问答题简述离心泵轴承温度高的判断方法（步骤）。正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、测温仪、测振仪等工具、用具；
⑶用手背摸轴承温度烫手；
⑷用温度计测量显示高；
⑸轴承箱冒烟；
⑹轴承箱内有大量烟雾；
⑺轴承箱油镜变形；
⑻轴承箱有严重的摩擦声。解析： 暂无解析