更多“目前我国单元制机组一般采用()方法启动。A、高压缸启动B、中压缸启动C、滑参数启动D、定压启动”相关问题
  • 第1题:

    135MW机组中压缸启动时,高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    125MW机组启动时如何防止中压缸进水?


    正确答案:在启动过程中中压缸进冷蒸汽,使转子偏心度增大,振动增大的教训在#2已经发生过,进冷蒸汽的原因是再热管道聚水,而且中间截止旁路门不严的情况下发生的。在启动中防止中压缸进冷蒸汽的措施:
    (1)启动前再热蒸汽管道放尽疏水,抽真空关闭再热管疏水时,当再热管形成正压后及时将疏水打开。
    (2)按规定投入二级旁路,防止再热管压力升高,低温蒸汽漏入中压缸。

  • 第3题:

    高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?


    正确答案: (1)高、中压缸同时启动有如下特点:
    蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少热应力,并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀较复杂,胀差较难控制。
    (2)中压缸启动有如下特点:
    冲转时高压缸不进汽,而是待转速升到2000—25000转/分后才逐步向高压缸进汽,这种启动方式对控制胀差有利,可以不考虑高压缸胀差问题,以达到安全启动的目的。但启动时间较长,转速也较难控制。采用中压缸进汽启动,高压缸无蒸汽进入,鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高,一次还需引少量冷却蒸汽。

  • 第4题:

    在启动前,高压缸调节级汽室处温度低于其维持空转的温度,这种启动方式称()。

    • A、额定参数启动
    • B、热态启动
    • C、冷态启动
    • D、滑参数启动

    正确答案:B

  • 第5题:

    目前我国对于单元制机组一般采用滑参数启动,按操作方法分为()、和()两种。滑参数启动按启动前汽缸金属温度的高低可分为()和()。


    正确答案:压力法;真空法;冷态滑参数启动;热态滑参数启动

  • 第6题:

    大容量单元机组常采用真空法滑参数联合启动。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    机组滑参数启动能有效地提高单元制机组启动的经济性。()


    正确答案:正确

  • 第8题:

    机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()


    正确答案:错误

  • 第9题:

    只有单元制或可切换为单元制的机组才有可能采用滑参数启动方式。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    启动机组时,高压缸调节级汽室下内壁温度()它在额定参数下维持空转的金屌温度时我们称为冷态滑参数启动

    • A、等于
    • B、低于
    • C、高于
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第11题:

    什么是中压缸启动?中压缸启动有什么特点?


    正确答案: 中压缸启动是指高压缸暖缸结束后,抽真空保持汽缸温度不变;中压抽冲转至接近额定转速或带初始负荷(10%左右)再切换到高中压缸同时进汽的运行方式。
    中压缸启动主要用于分缸结构的机组。中压缸启动的特点有:
    ⑴可以在启动初期增加中压缸进汽量,缩短中压缸的暖机时间,减少启动时间,同时减少转子的寿命损耗。
    ⑵对高中压分缸的机组,有利于差胀的控制。
    ⑶有利于再热冷段和热段的暖管。
    ⑷可以在较长时间内维持汽轮机带厂用电或空负荷运行。

  • 第12题:

    多选题
    单元机组按冲转时进气方式分为()。
    A

    高中压缸启动

    B

    中压缸启动

    C

    低压缸启动

    D

    中低压缸启动


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在启动前,高压缸调节级汽室处温度高于其维持空转的温度,这种启动方式称为()启动。

    • A、热态
    • B、冷态
    • C、额定参数
    • D、滑参数

    正确答案:A

  • 第14题:

    采用中压缸进汽启动的缺点()。

    • A、采用中压缸进汽启动,高压缸无蒸汽进入,鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高;
    • B、启动时间较长;
    • C、胀差较难控制;
    • D、转速较难控制。

    正确答案:A,B,D

  • 第15题:

    在启动前,高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度,这种启动方式称()。

    • A、额定参数启动;
    • B、热态启动;
    • C、冷态启动;
    • D、滑参数启动。

    正确答案:C

  • 第16题:

    在启动前,高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为()启动。

    • A、额定参数
    • B、热态
    • C、冷态
    • D、滑参数

    正确答案:C

  • 第17题:

    目前我国对于单元制机组一般采用什么方法启动?试述其含义。


    正确答案: 一般采用滑参数启动。滑参数启动按操作方法分为压力法和真空法两种。
    压力法滑参数启动就是锅炉先要产生一定温度和压力的蒸汽之后才开启电动主闸门及主汽门冲动汽轮机。启动参数一般为0.8~1.5Mpa、220~250°C。这种启动方法由于操作简单、控制方便而被广泛采用。
    真空法启动就是启动前全开电动主闸门、主汽门和调速汽门,真空区一直扩展到锅炉汽包,点火后炉水在真空状态下汽化,在不到0.1Mpa的压力下就可以冲动汽轮机,随着锅炉燃烧的增强,一方面提高汽温、汽压,一方面汽轮机升速、定速、并网、带负荷。由于真空法滑参数启动具有疏水困难、蒸汽过热度低、汽机转速不易控制、易引起水冲击等安全性较差及再热器出口温度很难提高、抽真空困难等缺点,目前真空法滑参数启动已很少采用。
    滑参数启动按启动前汽缸金属温度的高低可分为冷态滑参数启动和热态滑参数启动。启动时高压缸调节级汽室下内壁温度低于它在额定参数下维持空转的金属温度时称为冷态滑参数启动;如果高压缸调节级汽室下内壁温度高于此温度则称为热态滑参数启动。

  • 第18题:

    高中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?


    正确答案: 高中压缸同时启动优点:可使高中压缸及分缸处加热均匀,减少热应力,并能缩短启动时间。缺点:汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。中压缸启动优点:对控制胀差有利,实现安全启动的目的。缺点:启动时间较长,转速也较难控制,高压缸无蒸汽进入时须通入少量冷却蒸汽。

  • 第19题:

    为了提高发电厂的经济效益,一般大容量单元制发电机组采用()。

    • A、额定参数启动;
    • B、滑参数启动;
    • C、定滑定启动;
    • D、先滑参数启动,后定参数启动。

    正确答案:B

  • 第20题:

    中压缸启动与高压缸启动相比有何优点?


    正确答案: 1、避免了高压缸在小流量、高背压工况下运行,减小了高压缸的热应力,降低了高压缸排汽口的温度。
    2、有利于提高再热汽温。
    3、运行灵活,可带厂用电运行,不受时间限制。

  • 第21题:

    启动机组时,高压缸调节级汽室下内壁温度()它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动

    • A、等于
    • B、低于
    • C、高于
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第22题:

    采用中压缸启动的优点是什么?


    正确答案: 采用中压缸启动具有以下优点:
    1)、缩短启动时间:由于汽机冲转前对高压缸进行到暖,这样,在启动初期启动速度不受高压缸热应力和胀差的限制;另外由于高压缸不进汽做功,在同样工况下,进入中压缸的蒸汽流量大,暖机更充分迅速,从而缩短了整个启动过程的持续时间。
    2)、汽缸加热均匀:中压缸启动时,高中压缸加热均匀,温升合理,汽缸易于胀出,胀差小。与常规的高中压缸联合启动相比虽然多一个切换操作,参从整体上可提高启动的安全性和灵活性。
    3)、提前越过脆性转变温度:中压缸启动时,高压缸倒暖,启动初期中压缸进汽量大,这样可使高压转子和中压转子尽早越过脆性转变温度,提高了机组高转速运转的安全可靠性。
    4)、对特殊工况具有良好的适应性:主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。
    5)、抑制低压缸尾部温度水平:采用中压缸进汽,启动初期流经低压缸的蒸汽流量较大,这样就能更有效的带走低压缸尾部由于鼓风产生的热量,保持低压缸尾部温度在较低的水平。

  • 第23题:

    330MW机组中压缸启动如何预暖高压缸?


    正确答案: 1)确认高调门关闭,确认预暖的蒸汽参数合格,蒸汽压力0.4~0.8MPa,蒸汽温度200~250℃并保持50℃以上的过热度。
    2)确认高中压端轴封投入。
    3)确认凝汽器真空大于-84.6KPA.
    4)确认高压内缸调节级处内壁金属温度在150℃以下。
    5)全开高压主汽管疏水阀,关闭高排逆止门,确认高压各抽汽逆止门在关闭状态。
    6)全开高排逆门前疏水阀。
    7)全开高压内缸疏水。
    8)全关通风阀(VV阀)。
    9)开倒暖阀(RFV),使暖缸蒸汽流入高压缸,一部分蒸汽经各疏水口进入疏水系统,另一部分蒸汽经高中压间汽封漏入中压缸,再经连通管与低压缸排到凝汽器。调整倒暖阀及疏水阀保持缸内压力0.4~0.5MPa。
    10)在暖缸期间运行人员应注意暖缸温升不得超过50℃/h,汽缸各壁温及胀差在允许范围内。
    11)当高压内缸调节级处上半内壁金属温升到150℃以上时,保持不小于1小时暖缸。
    12)暖缸结束,应关闭预暖阀(RFV),全关高压缸所有的疏水阀。
    13)解除高排逆止门强关信号,高压缸处于闷缸隔离状态。